Katsepiirkonnad on New York City, New Jersey, Phoenix ja Dallas. Tavaline viieminutiline tasuta tühistamise periood on ilmselt liiga pikk. Tõenäoliselt on juht juba teel ning kulutab aega ja gaasi. Testprogrammi raames on sõitjatel vaid kaks minutit aega sõidusoovi tühistamiseks, enne kui nad saavad tühistamistasu. Praegu on UberX-i tasu 5 dollarit ja UberBlacki teenuse eest 10 dollarit. Kui sisestate oma päringusse vale teabe (nt vale aadressi), saate siiski tühistada ilma trahvita, kuid peate seda tegema kohe. Uber on uhke mugava ja kiire teeninduse üle. Enamikus linnades on kahe minuti pärast tõenäoliselt juht juba sõidu vastu võtnud ja on teel.
Soovitatud videod
Kuigi see võib tunduda mõistlik, on pilootprogrammi teine osa problemaatilisem. Ainus vastus, kui see on rakendatud, võib olla tänaval seismine, kui helistate, et tervitada sõitu. Kui sõitjad hilinevad kaks minutit, saab juht iga ooteminuti eest tasuda linna tavapärast minutitariifi. Viie minuti pärast võib sõit tühistada ja nõuda mitteilmumise tasu. Kui juht aga viit minutit ei oota, siis minuti- ega tühistamistasu ei võeta. Probleem on selles, et kui peate enne sõidule kutsumist tänavale minema, et olla kindel, et te ei tee seda teid tabavad hilinenud tasud või jääte isegi sõidust ilma – see ei tunne, et teenus on see kõik kasutajasõbralik. Lihtne on jääda ummikusse lifti oodates või tagasi jooksma, et midagi ununenud midagi kaasa haarata, ja avastades, et teid tabab lisatasusid. Teine probleem võib olla see, et autojuhid saabuvad varakult ja alustavad loendust enne soovitud järeletulemise aega.
Seotud
- 5 vapustavat elektrilist linnamaasturit, mis tõestavad, et te ei pea kulutama luksusele 100 000 dollarit
- See mäng võimaldab häkkeritel teie arvutit rünnata ja te ei pea seda isegi mängima
- Microsoft Defenderil on üks peamine nõrkus, mida tema rivaalidel pole
Uber konkureerib teiste autojuhtidele ja reisijatele pakutavate sõiduteenustega. Hiljuti lahendati Californias autojuhtidega ühishagi, mille maksed võivad ulatuda 100 miljoni dollarini. Selle kokkuleppe sõlmimise ajal ütles Uberi tegevjuht Travis Kalanick, et ettevõte pole juhtidega töötades "alati head tööd teinud" ja on aeg muutuda. Tühistamise ajastuse muutmine ja hilinenud tasude testimise poliitika testid näevad välja nagu liikumine juhtide eest hoolitsemise suunas. Uued tasupoliitikad, kui neid peetakse edukaks ja neid rakendatakse väljaspool katsealasid, võivad aga seada ettevõttele ohtu sõitjate võõrandamise. Paljud ei pruugi hinnata "helista, kui olete valmis" poliitikat, kui see tõesti tähendab "tänaval seismist".
Toimetajate soovitused
- Isegi Nvidia partnerid ei usu uude RTX 4060 Ti
- Tulemas on Uberi sõitjad, autosisesed videoreklaamid
- 5 kõige häirivamat Uber Filesi paljastust, mida peate teadma
- Meie poole on tulemas suurim komeet, mida kunagi nähtud, kuid ärge muretsege
- Mind ei huvita, kas Asus ROG Flow Z13 on sülearvuti või tahvelarvuti – ma lihtsalt tahan seda
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
