USA ringkonnakohtu vanemkohtunik Charles Breyer ütles, et kõik asjaosalised on kokkuleppe sõlmimisel saavutanud "olulisi edusamme". Associated Press. Skandaal sai alguse septembris, kui Keskkonnakaitseagentuur (EPA) teatas, et Volkswagen kasutas heitgaaside testide petmiseks „võitmisseadet”, kuid kavandit, mis käsitleb kuritegevusega seotud autosid. teatati alles eelmisel kuul.
Soovitatud videod
VW omanikel on võimalus oma autod ettevõttele tagasi müüa või lasta neid heitgaasistandarditele vastavaks muuta. See plaan hõlmab ainult 482 000 autot USA-s, mis on varustatud 2,0-liitriste neljasilindriliste mootoritega; 75 000 3,0-liitrise V6 mootoriga auto osas pole kokkulepet saavutatud. Samuti on vähe üksikasju selle kohta, kuidas VW oma tagasiostu/muutmisplaani rakendab.
Seotud
- Diisel- ja bensiinimootoriga autode erinevus
- Volkswageni plaan viia lõpuks taskukohased elektriautod massidesse
- Chevrolet Silverado saab lõpuks oma diiselmootori, kuid kas see on ootamist väärt?
Loe rohkem:GM hüvitab omanikele kütusesäästu väärkajastamise
On ebaselge, kui palju omanikud tagasiostmisel raha saavad või kas nad saavad Volkswagenilt täiendavat hüvitist. Kui kokkulepe esmakordselt välja kuulutati, AP teatas et kulutuste ülempiir oleks 1 miljard dollarit, kuid seda raha ei pruugita omanikele võrdselt jaotada. Ametivõimud ei ole arutanud ka trahve ega karistusi, mida VW oma ebaseaduslike tegude eest võib ette näha.
Keeruliseks võib muutuda ka autode muutmise logistika, et need vastaksid heitmenormidele. Mõned autod võivad uue tarkvara ja muude väikeste muudatustega hakkama saada, kuid teised nõuavad seda tõenäoliselt selektiivse katalüütilise redutseerimise (SCR) süsteemide lisamine, mis kasutavad saasteainete eemaldamiseks karbamiidivedelikku. heitgaas. Need süsteemid on üsna keerukad ja kulukad ning mõnel juhul võivad muudatuste maksumus ületada auto väärtust.
Võib-olla muudab Volkswagen ainult teatud mudeleid ning ostab lihtsalt tagasi ja lammutab teised. Me ei tea kindlalt enne vähemalt 21. juunit, mis on tehingu lõpuleviimise tähtaeg. Järgneb avalik kommenteerimise periood, mille eelistung toimub 26. juulil, et otsustada, kas plaan ellu viia. Umbes kaks kuud pärast seda saab diisliskandaal aastase aastapäeva.
Toimetajate soovitused
- Volkswageni teatatud nimemuutust ümbritseb segadus
- 2021. aasta Volkswagen ID.4 eesmärk on (lõpuks) tuua elektriautod massidesse
- DieselGate kummitab Volkswagenit jätkuvalt, kuna esitatakse ulatuslik hagiavaldus
- Volkswagen surub Beetle'i lõpuks 2019. aasta viimase väljaandega kokku
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
