2024 BMW i5
Uus 2024. aasta BMW 5. seeria on kaks autot ühes. Ühest küljest on kaheksanda põlvkonna bensiinimootoriga sedaan, mis moodustab enamikul turgudel suurema osa müügist. Teisest küljest on nimesildi pika ajaloo jooksul esimest korda saadaval elektriline versioon nimega i5.
Volkswagen soovib, et tema elektriautod läheksid vastamisi bensiinimudelitega, kuid alles nüüd asendab ta ühe neist mudelitest EV-ga.
Kui VW ID.4 on populaarsete bensiinimootoriga crossover-maasturite elektriline alternatiiv ja ID.Buzz pakub nostalgiat, siis Volkswagen ID.7 täidab lünga valikus, mille jättis Passat, mis lõpetas tootmise 2022. mudeliaastaga pärast seda, kui peaaegu 50 aastat oli olnud VW põhisedaan USA-s osariigid.
USA-s 2024. aastal müügile tulnud ja varem CES 2023 messil õrritatud ID.7 eesmärk on hingata uus elu sedaanide segmenti elektrijõu, rohkem tehnoloogia ja aerodünaamilise stiiliga, mis meenutab teisi ID-mudeleid. Kuigi see on VW jaoks mõeldud sedaanidele pühendumine, ei ole ID.7-l turgu omaette. EV-ostlejatel on juba kaaluda Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 ja Tesla Model 3.
Stiilsema kujuga
Kamuflaaži eemaldamine näitab paljusid stiilifunktsioone, mis on teiste ID-mudelite puhul äratuntavad, sealhulgas õhukesed esituled, mis on paigaldatud kõrgele ilma iluvõreta esikülg, ümarad servad ja kere küljed läbilõikeliste, kaldus elementidega, nagu rannaäärsed kaljud, mis on palju mõjutatud erosioon. Nagu ID.4 ja ID.Buzzi puhul, oli eesmärk vähendada aerodünaamilist takistust ja luua omanäoline EV välimus.
ID.7 on 1,7 tolli pikem kui Passatil ja 6,4-tollise pikema teljevahega, mis peaks siseruumi avarusest kasu saama. See on ka veidi laiem ja kõrgem kui Passat, mis oli keskmise suurusega sedaan, mis oli ligikaudu sama suur kui tuntud mudelid, nagu Honda Accord ja Toyota Camry. ID.7-l on ka VW Arteoni fastback kuju, mis on paigutatud luksuslikuma mudelina kui vana Passat, kuid on 2,1 tolli pikem.
Need mõõtmed teevad ID.7-st suurima VW sedaani (ainuke muu selline mudel VW USA mudelivalikus on kompaktne Jetta), kuid asetab selle teiste elektrisedaanide lähedale. See on pikem kui Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 ja Tesla Model 3, kuid Hyundai teljevahe on peaaegu sama. VW on umbes sama lai kui need teised mudelid, kuid see on rühma kõrgeim, olles umbes neli tolli kõrgem kui Tesla.
Elektriautode maailma suundudes on laadimine paljude esmaostjate jaoks suurim murekoht. See on loogiline. Kuigi elektriautode endi hüpe on vaieldamatult õigustatud, on suurimaks puuduseks tõsiasi, et peate neid laadima ja praegu võib see olla pisut tülikas.
See ei tulene mitte ainult sellest, et peate laadimisega ootama, vaid ka seetõttu, et neid on erinevat tüüpi elektriautode laadijaid ja te ei pruugi kõigi nende erinevatega elektriautot laadida tüübid.
