Kujutage ette seda: osalesite just vabatahtlikult oma lapse Little League'i autokogumis, kuid unustasite, et elate postapokalüptilisel tühermaal. Teil on vaja sõidukit, mille istekohtade arv on väikebussi, kuid millel on enneolematu maastikuvõime, mida on vaja pommikraatrites ja nende ümber sõitmiseks ning teiste, väiksemate sõidukite rusude kohal. Me kõik oleme seal olnud.
Õnneks on Hennessey Performance'il lahendus. 1200 hobujõu eest vastutav Texase ettevõte Venom GT ja VR1200 Twin Turbo Coupe on pööranud Ford F-150 SVT Raptor maasturisse.
Soovitatavad videod
“VelociRaptoriks” nimetatud koletis ühendab Raptori pikapi jõudluse sportliku istekoha mahuga.
Ümberkujundamine saavutatakse Ford Excursioni tagumise otsa külge pookimisega varu Raptorile, kusjuures selle maasturi tagaaknad, istmed ja tagaluuk asendavad pikapi voodit.
See annab VelociRaptori juhtidele võimaluse kasutada kuiva lastivoodit või kolmandat istmerida, mis annab kõigile teie küborgisõpradele kokku kaheksa istekohta.
Baas-VelociRaptorid on varustatud Fordi 6,2-liitrise V8-ga, mis toodab sama 411 hj, mis varu Raptoril, kuid peab liikuma 600 naela rohkem. See võrdub kiirusega 0–60 miili tunnis 7,5 sekundit.
Hennessey müüb ka VelociRaptor 600 Superchargedit samade võimsusuuendustega, mida ta pakub ka Raptoril. 600 hj võimsusega Supercharged vähendab kiiruse 0–60 miili tunnis 5,9 sekundini.
Kuigi praktilisus on suurenenud, on maastikusõiduvõime pisut kannatada saanud. Kuigi ühtegi Raptori riistvara pole muudetud, ei soovita Hennessey rasket sõitu.
"Ärge plaanige Baja eelkäitamist ega Rubiconit meie linnamaasturiga läbi rääkida – see pole põhjus, miks me seda ehitasime," ütles ettevõtte asutaja John Hennessey. Aga kui otsite parimat sõidukit, millega jaanuaris Aspenist Telluride'i sõita, oleks VelociRaptori linnamaastur ideaalne. Oh, see on nii meie!
Idee Ford Raptori linnamaasturist kõlab alguses suurepäraselt, kuid kui otsite ainult sõidukit, mis suudab sõita kaheksa inimest Colorado suusakuurortide vahel, võib teile paremini pakkuda originaalseadmete tootja toode, nagu Mercedes-Benz GL-klass.
Võrdluseks tundub, et VelociRaptor on liiga suur kompromiss. Selle F-150 ja Excursion stiili kombinatsioon näeb välja kohmakas ja ilma samasuguste maastikuvõimalusteta nagu Raptoril, mis mõte sellel on?
See pole ka päris odav: baashind on 149 500 dollarit. Igal aastal ehitatakse ainult 30 näidet.
Nii et kui te ei pea zombide eest kõrvale hoidma, on tõenäoliselt paremaid viise meeskonna Little League'i harjutamiseks.
Kas Hennessey on seekord liiga kaugele läinud? Räägi meile kommentaarides.
Toimetajate soovitused
- Ram 1500 TRX vs. Ford F-150 Raptor
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
