Kui 2016. aasta 24 tunni Le Mans kõik oli seotud Fordiga, võite väita, et 2016. aasta Pikes Peak International Hill Climb on seotud Acuraga. Jaapani luksusautode tootja ei ürita ajaloolist võitu taasluua, kuid annab endast kõik Pikes Peaki nimel.
Lisaks kaks 2017. aasta NSX superautot mis töötab klassides Time Attack 1 ja Time Attack 2, toob Acura Electric Modified klassi jaoks "NSX-st inspireeritud EV kontseptsiooni". See on samas klassis eelmise aasta üldvõitja radikaaliga Sõitke eO PP03-ga, mida juhtis Pikes Peaki veteran Rhys Millen. See auto oli spetsiaalselt ehitatud võidusõitja, samas kui Acura sissekanne kasutab lähtepunktina NSX-i varukere.
Acura kontseptsioon kasutab nelja mootoriga elektrilise jõuallika edasiarendust alates a Eelmisel aastal sõitnud Honda CR-Z prototüüp. Paar elektrimootorit mõlemal teljel annavad autole nelikveo ja võivad kurvides hõlbustamiseks pöördemomenti pöördemomenti muuta. NSX-il põhinevat võidusõitjat hakkab juhtima ka sama inimene, kes sõitis eelmise aasta elektrilise CR-Z-ga, Tetsuya Yamano.
Seotud
- Acura insenerid armastavad kiirust nii väga, et moodustasid Pikes Peaki võidusõidumeeskonna
Loe rohkem:2017 Acura NSX esimene sõit
Elektriline jõuallikas peaks andma Acura kontseptsioonile eelise Pikes Peakis, kus suur kõrgus piirab sisepõlemismootorite jõudlust. Lisaks sellele, et Acura muutis NSX-i hübriidist täiselektriliseks autoks, tegi Acura kerele ulatuslikke muudatusi. See on endiselt NSX-i äratuntav, kuid liialdatud poritiibade lahtrid ja massiivsed spoilerid muudavad võidusõitja kaugjuhitava auto täissuuruses versiooniks.
Ülejäänud kaks NSX-i võidusõitjat on rohkem nagu autod, mida inimesed tegelikult osta saavad. Time Attack 2 auto on põhimõtteliselt laos, välja arvatud lisatud turvavarustus, samas kui Time Attack 1 autot on muudetud ulatuslikumalt, kergema šassii ja suurema vooluhulgaga väljalaskesüsteemiga. Autosid hakkavad juhtima James ja Nick Robinson, vennad, kes mõlemad töötavad Acura heaks. James kuulub autotootja Põhja-Ameerika jõuallikate arendusgruppi, Nick aga töötas NSX-i arenduse kallal.
Tänavu tähistatakse Pikes Peak International Hill Climbi 100. korda, nii et klassivõit kolmest NSX-i võidusõitjast oleks Acura jaoks suur reklaamipööre. Aktus algab 26. juunil. Kui asjad ei õnnestu, plaanib seda ka Acura võta NSX maantee võidusõit järgmise aasta algusest.
Toimetajate soovitused
- Bentley Continental GT purustas Pikes Peakis seeriaautode rekordi
- Kõik vihkajad eksivad: uus Acura NSX on täpselt nagu originaal NSX
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
