Volkswagen nimetab veel ühe uue juhi, kuid diislikütust pole ikka veel parandatud

Volkswagen
Volkswagen jätkab juhtide segamist, otsides väljapääsu käimasolevast diislikütuse skandaal. Ettevõte seisab silmitsi reguleerijate ja nördinud klientide kasvava survega lahenduse leidmiseks, kuid pole veel teatanud oma USA diiselautode tagasikutsumisest.

Ta nimetas ametisse Hinrich J. Woebcken Volkswageni kaubamärgi juht Põhja-Ameerikas. Woebcken vastutab kõigi Volkswageni kaubamärgiga (mitte teiste VW kontserni kontrollitavate automarkidega) seotud tegevuste eest USA-s, Kanadas ja Mehhikos. VW ütleb tema ametisse nimetamine on oluline osa käimasolevatest jõupingutustest ettevõtte infrastruktuuri sujuvamaks muutmiseks.

Soovitatavad videod

See samm teeb Woebckenist ka Volkswagen Group of America, Volkswagen Mexico ja Volkswagen Group of Canada esimehe. Praegune VW Group of America tegevjuht Michael Horn säilitab siiski oma ametikoha.

Seotud

  • Diisel- ja bensiinimootoriga autode erinevus
  • Vin Diesel avab Bloodshoti keerdkäikudega treileris uue superkangelaste universumi
  • Volkswageni jaoks on elektriline ID.3 midagi enamat kui uus auto. See on uus peatükk

55-aastane Woebcken tuleb Volkswagenile Knorr-Bremsest, Saksa ettevõttest, mis on tuntud eelkõige tarbesõidukite pidurisüsteemide tarnijana. Hariduselt tööstusinsener, tema kogemused on eelkõige ostu- ja tarneahelate vallas. Varasema autotööstuse kogemuse hulka kuulub kümneaastane töö BMW juures alates 2004. aastast.

Diisliskandaal on muutnud Volkswageni kontserni juhiks olemise eriti halvaks ajaks. Raputus algas siis, kui VW kontserni tegevjuht Martin Winterkorn tagasi astus ja oligi asendas Porsche tegevjuht Matthias Muller. Teadus- ja arendusjuht Ulrich Hackenberg ja disainijuht Walter de Silva astusid seejärel samuti tagasi ning olid asendasid Ulrich Eichhorn ja Michael Mauer, vastavalt.

Vahepeal on endiselt ebaselge, millal Volkswagen hakkab defektsete diiselmootoritega autosid, sealhulgas 482 000 TDI mudelit 2,0-liitrise neljasilindrilise mootoriga ja lisaks 85 000 3,0-liitrise V6-ga mootorid. California õhuvarude amet lükkas hiljuti tagasi 2,0-liitriste autode jaoks kavandatud paranduse ega ole kaalunud Porsche ja Audi koostatud ettepanek 3,0-liitriste mudelite jaoks.

Toimetajate soovitused

  • Volkswageni teatatud nimemuutust ümbritseb segadus
  • Volkswageni tunnustatud Golf GTI naaseb suurema võimsuse ja uue tehnikaga
  • DieselGate kummitab Volkswagenit jätkuvalt, kuna esitatakse ulatuslik hagiavaldus
  • BMW USA seisukoht diislite suhtes on endiselt õhus, vaatamata tootmise lõpetamise väidetele

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.