Kunagi võivad meie teedel sõita ainult juhita autod või võib-olla on selleks spetsiaalsed autonoomsed sõidurajad. Kui aga juhita ja inimeste juhitud autod sõidavad koos, võib see muutuda segaseks. Inimesed vajavad kogu abi, mida nad saavad, et ennustada, mida autonoomne auto järgmisena teeb. Sellel üleminekul oma tänavate jagamisele autopiloodil töötavate sõidukitega on meil õppimiskõver.
Soovitatud videod
Võib kuluda paar aastat, enne kui harjume juhita taksode, rendiautode ja isegi oma isejuhtivate sõidukitega. Kui olete viimasel ajal suure linnataksoga sõitnud, võivad järsud reavahetused, stardid, peatumised ning täpne bussist möödasõit ja jalgrattaga vältimine häirida. Kujutage ette, kuidas see võib olla, kui arvuti loeb kiiresti palju andureid ja kaameraid ning saab teavet sõiduraja liikluse ja signaalide kohta.
Seotud
- Cruise'i robottakss on sõitnud 1 miljon miili täiesti ilma juhita
- Kas elektriautod on kallimad kui gaasiautod? See on keeruline
- Kuidas 1986. aastast pärit suur sinine kaubik sillutas teed isejuhtivatele autodele
Osa probleemist on see, et autonoomseid autosid kontrollivad pardaarvutisüsteemid suudavad teha otsuseid rohkemate andmete põhjal ning reageerida suurema täpsuse ja kiirusega kui inimesed suudavad. See võib olla inimestest juhtide jaoks häiriv, kui juhita auto vahetab rada täpselt, kiiresti ja ilma sellise varajase märkamiseta, mida inimjuhid kipuvad andma. Ja me ei räägi ainult suunatulede kasutamisest.
Näiteks kui sõidame maanteel ja valmistume reavahetuseks, kaldume liikuma oma praeguse sõiduraja sellele poolele. Just selline inimkäitumine eristab inimest autonoomselt juhitavatest autodest. Ja see on näide "inimsõidu" õppetundidest, mida Audi õpetab oma A7 ideeautole, koodnimega "Jack", mis kuhjab maanteel kilomeetreid.
Veel üks näide inimese juhtimiskäitumisest on liikuda edasi teisele poole sõidurada, kui kõrvalreast möödub suur veok. See võib olla suurepärane idee mootorrataste jaoks, kuid see pole nii oluline autode ja maasturite jaoks. Siiski teeme seda ikkagi. Jackil on see käik ka praegu programmitöös.
Kui meie teedele jõuavad autonoomsed sõidukid, muudab nende võime inimjuhtidele meie harjumuspäraste peente liigutustega märku anda inimestest juhtide ja reisijate jaoks lihtsamaks. Muidugi kahtlustame, et kui teedel on ainult teised autonoomsed autod, millega suhelda ja nendega võidelda et näeme rohkem kiiret ja täpset sõitu, mida täisarvutiga juhitavad sõidukid tegelikult suudavad teha. Kas te kujutate nüüd ette filmi süžeed, kus autonoomsed autod ootavad ärevalt jõudmist teelõikudele, kus elavad ainult arvutiga juhitavad autod, et nad saaksid üksteisele uhkeldada?
Toimetajate soovitused
- Volkswagen käivitab USA-s isejuhtivate autode testimise programmi.
- VW esitleb oma järgmist elektriautot kamuflaažis
- Tühja isejuhtiva auto otsa sõites olid ametnikud segaduses
- Vaadake, kuidas inimesed reageerivad oma esimesele sõidule GM Cruise'i juhita autoga
- Nüüd teame, milline võib isejuhtiv Apple Car välja näha
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
