Austraalia seisab silmitsi autonoomsete sõidukite takistustega

Volvo Kangaroo tuvastustehnoloogia
Austraalia hakkab kaaluma autonoomsete autode jaoks vajalikke seadusandlusmuudatusi
Sõidate autonoomses autos tagaistmel kaasreisijana, sõidukis ei ole ühtegi inimest. Kui auto kiiruseületamise tõttu ümber lükatakse, siis kes saab pileti? Kui auto politsei käsu peale ei peatu, kas olete hädas? Kes vastutab õnnetuse korral, kas sõiduki omanik, tootja või selle registreerinud valitsusasutus?

Need ja teised küsimused on Austraalias ja kõigis teistes riikides, kus autonoomsed autod liiguvad, isejuhtivate autode võimalike takistuste loendis. Juhita autod võivad peagi olla teele valmis, kuid ilma seadusandliku tähelepanuta ei pruugi teed nende jaoks valmis olla.

Soovitatud videod

Austraalia riiklik transpordikomisjon avaldas täna dokumendi pealkirjaga "Automatiseeritud sõidukite reguleerimisvõimalused.Dokument on arutelu algataja, mille eesmärk on aidata Austraalial hakata tegelema mitmete takistustega suurendada sõidukite automatiseerimist. Õiguskaitse, vastutuse ja kindlustuse küsimused on esiplaanil arutelu.

"Austraalia seadused peavad olema valmis meie transpordisüsteemi suurimaks muudatuseks pärast seda, kui autod asendasid hobused," ütles NTC tegevjuht ja volinik Paul Retter vastavas avalduses. "Nende seaduste muutmine ei tohiks olla raske, kuid oluline on tagada, et uued seadused oleksid riiklikult järjepidevad ja soodustaksid innovatsiooni, tagades samal ajal kõigi liiklejate ohutuse."

Mõned aruteluks olevad küsimused hõlmavad järgmist:

  • Kuidas saavad valitsused lubada riigisiseselt automatiseeritud sõidukite katsetamist maanteel?
  • Kuidas saavad valitsused aidata selgitada, kes juhib sõidukit, kui inimjuht ei juhi? Või millal saab juhtimine vaheldumisi inimese ja automatiseeritud juhtimissüsteemi vahel?
  • Kuidas peaks politsei tõlgendama nõuet, et juht peab sõidukit korralikult kontrollima, kui inimesest juhti pole?

Täna avaldatud aruteludokument käsitleb NTC ja 32 sidusrühma selle aasta alguses tõstatatud probleeme. NTC palub vastuseid ja ettepanekuid selle juuliks, et komisjonil oleks aega neid analüüsida ja soovitusi teha novembris. On tõenäoline ja kindlasti loodetakse, et sarnaseid arutelusid ja seadusandlikke ettevalmistusi peetakse kogu maailmas.

Toimetajate soovitused

  • Waymo vajutab oma autonoomse veoauto projekti puhul pidureid
  • Apple'i kuulujuttude auto võib maksta sama palju kui Tesla Model S
  • Endine Apple'i töötaja tunnistas end Apple Cari saladuste varjamises süüdi
  • Tühja isejuhtiva auto otsa sõites olid ametnikud segaduses
  • Kuidas 1986. aastast pärit suur sinine kaubik sillutas teed isejuhtivatele autodele

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.