Särav Pebble Beachi Concours d'Elegance ei ole ainus tohutu autotööstuse kokkutulek, mis augustis toimub. Igal aastal tulevad Saksamaal Travemündes kokku sajad Volkswagen Beetle'i omanikud, et näidata oma sõitu ja kohtuda sarnaselt mõtlevate entusiastidega. 12th Eelmisel kuul toimus iga-aastane Beetle Sunshine Tour ja ma liitusin pidustustega, et teada saada, mis tunne on kuuluda Beetle klanni.
Beetle Sunshine Tour toimub Läänemere kaldal, mida peetakse Saksamaa üheks võluvamaks piirkonnaks. Nagu paljud sarnased sündmused, algas see väikeselt. Energiline naine Gaby Kraft, kes tuuri asutas ja juhib siiani, selgitas, et esimesel väljaandel osales vaid umbes 60 autot.
Kui mardikad on parkimiskoha leidnud, muutub maanteeralli täispuhutavaks festivaliks, mida suudavad visata vaid sakslased.
Viimase 12 aasta jooksul on Sunshine Tourist saanud suurim mardikate kogunemine Euroopas ja võib-olla ka maailmas. Sel aastal oli kohal täpselt 606 Beetle'i, kui mitte arvestada Volkswageni poolt toodud 40 autot. Veelgi muljetavaldavam on see, et tuuril osales umbes 4000 osalejat. Nad olid pärit kümnest riigist, sealhulgas Ühendkuningriigist, Tšehhist, Leedust, Šveitsist ja Belgiast. See oli nii suur sündmus, mida Volkswagen võõrustas
2017. aasta ümberkujundatud Beetle'i avalik debüüt seal.Nii suure ürituse kokku panemist on lihtsam öelda kui teha, kuid korraldajad peavad seda teadusele. Osalejatel palutakse saabuda reedel, et registreerimisdokumendid välja võtta ja end sisse seada. Tegelik ringkäik algab laupäeva hommikul, kui autod jagunevad viieks rühmaks, mis osalevad erinevates tegevustes. Selle aasta valikute hulka kuulusid kohalikus talus puuviljade korjamine, ajaloolise Lübecki linna avastamine ja Hasselburgi pärandi külastamine.
Keskpäeva paiku lahkuvad autod oma asukohast ja suunduvad Travemünde messiväljaku poole, mida kutsutakse hellitavalt Beetle crawl'iks. Meie konvoi naeratas, lehvitas ja hoidis pöidlaid igal pool, kuhu läksime. Pärast oma Beetle Dune'i parkimist rääkisin lähedal asuva hotelli töötajaga, et ta lubaks mul katusele paar pilti teha. Vaadata, kuidas 600 mardikat väikesesse kuurortlinna vallutavad, on tõeline vaatamisväärsus.
Kui kõik põrnikad on ajutise parkimisplatsil koha leidnud, muutub maanteeralli täispuhutavaks festivaliks, mida suudavad visata ainult sakslased. See on võimalus kogeda Saksamaa maitseid, mitte ainult vaatamisväärsusi ja autosid, sest umbes pool tosinat müüjat müüb karrivorsti – mis, uskuge või mitte, kannab Volkswageni varuosa numbrit – kringlit ja flammkuchenit, mis on isuäratav roog, mida kirjeldatakse kõige paremini kui Saksamaa rooga. pitsa. Elav muusika algab õhtuhämaruses ja loomulikult poleks Saksamaal ükski festival täielik ilma külma pitsi hefeweizenita.
Kuigi enamik autosid on kas New Beetles või praegused Beetles, sõitis Travemündesse ka käputäis klassikalisi õhkjahutusega mudeleid. Mõned neist on täielikult laos, kuid enamik neist on kohandatud metsikul, kujutlusvõimelisel ja ootamatul viisil, mis peegeldab iga omaniku isikupära. Tõenäoliselt ei leia Sunshine Touril kahte täpselt samasugust autot. Autotööstuse mitmekesisus julgustab ka osalejaid autodest ja reisimisest vesteldes uusi sõpru leidma. Enamik, kellega rääkisime, nõustusid, et sõprus on peamine põhjus, miks nad aasta-aastalt Sunshine Tourile naasevad.
Tõenäoliselt ei leia Sunshine Touril kahte täpselt samasugust autot.
Raske on teada, kust otsida, kui teid ümbritseb nii palju mardikaid. Selle aasta tuuri üks pilkupüüdvamaid autosid oli aga kahtlemata pruun Beetle pikap. Omanikud selgitasid, et ehitamiseks kulus kaks aastat ja seda on näha. Ümberehitus on täiesti laitmatu, kui nad oleks mulle öelnud, et see on Volkswageni ehitatud ebaselge, kunagi varemnägematu kontseptsioon, oleksin seda uskunud. Sellel on puidust voodriga voodi, kohandatud interjöör ja võtmepuldil on isegi nupp tagaluugi avamiseks.
Samuti olin üllatunud, kui leidsin sõbraliku saksa paari, kes sõitis üritusele koos oma lastega sobivas Beetles'is. Mees rääkis mulle, et ta soovib, et tema naine sõidaks New Beetle'iga, mis sobiks tema klassikalise, 1960. aastate alguses ehitatud õhkjahutusega mudeliga. Ta värvis oma naise auto endaga samasse metallikrohelist tooni, paigaldas selle kapotile õhukese kroomitud ribaga, paigaldas kerevärvi terasratastele vanad rummukatted ja pagasiruumile isegi originaalse Beetle'i surunupu käepideme kaas. Retro välimust jätkab seest ajastukohane polsterdus ja klassikaline lülitusnupp. Tähelepanu, mida pööratakse igale minutile detailile, on lõualuu langev.
Need polnud ainsad autod, mis silma paistsid. Ma nägin Beetle'i, millel oli sama kahevärviline roheline ja hõbedane värv nagu Mehhiko taksos, New Beetle'i kollase kabiinivärviga ja Kapten Ameerika-teemalist Beetle'i, kui nimetada vaid mõnda. Volkswagen oli lahke, et tuua välja laitmatu 1973. aasta Beetle GSR, suurepäraselt säilinud Beetle Jeans ja üliharuldane New Beetle RSi, mille jõuallikaks on 3,2-liitrine VR6 mootor.
Sobivate Beetlesiga paar selgitas, et sattus eelmisel aastal puhkusel olles juhuslikult Beetle Sunshine Tourile. Nad sõitsid sel ajal oma Passatiga, nii et nad ei saanud liituda, kuid otsustasid sel aastal tagasi tulla. Pärast nende lugu kuulmist ei suutnud ma ära imestada, kui paljud pealtvaatajad, kes meile pöidlahoidja avaldasid ja meile Instragrammi kirjutasid, tulevad järgmisel aastal tagasi oma põrnikaga.
Toimetajate soovitused
- Ametlik VW elektriline ümberehitus värskendab klassikalist Beetle'i
