Nüüd hakkab see ajastu läbi saama. Ferrari ja Porsche lõpetasid oma autode tootmise mõni aeg tagasi ning viimane McLaren P1 veeres just ettevõtte tehasest välja. McLaren piiras P1 väljakuulutamisel tootmismahtu 375 ühikule ja müüs kõik enne tootmise algust maha. Ettevõttel kulus nende tellimuste täitmiseks lihtsalt veidi aega.
Soovitatavad videod
P1 näidati esmakordselt kergelt varjatud kontseptsioonina 2012. aasta Pariisi autonäitusel ja seejärel debüteeris see tootmisvormis 2013. aasta Genfi autonäitusel. Tootmine algas 2013. aasta kevadel McLareni Ühendkuningriigi tehase eriliinil. Tootmine toimus kiirusega umbes üks auto aastas, iga auto ehitamine võttis aega umbes 17 päeva.
Seotud
- McLareni uusimal superautol on 804 hobujõudu ja katust pole
- OnePlus võidab võimsuse ja kiiruse uute OnePlus 7T Pro ja McLaren Editioniga
- Hiljuti avalikustatud McLaren GT on maanteesõiduks valmis superauto
McLareni võimsaim kasutab 3,8-liitrist kahe turboülelaaduriga V8, mis on ühendatud elektrimootoriga. Üheskoos toodavad need 903 hobujõudu ja 664 naela-jalga pöördemomenti, millest piisab P1 kiirendamiseks 0–62 miili tunnis 2,8 sekundiga ja väidetava tippkiiruse saavutamiseks 217 miili tunnis. Elektrimootorit kasutatakse ka lünkade täitmiseks V8 pöördemomendi kõveras, tagades sujuvama ja ühtlasema kiirenduse.
P1 on ehitatud ümber süsinikkiust "MonoCage" šassii, mis sisuliselt muudab sõitjateruumi auto põhistruktuuriks. Selle eesmärk oli vähendada kaalu võrreldes traditsiooniliste süsinikkiust keredega autodega; McLareni sõnul on P1 kuivkaal 3196 naela. Ka selle ennekuulmatu stiil pole mõeldud ainult näitamiseks. Võistlusrežiimis suudab P1 genereerida kuni 1322 naela survejõudu.
Kuigi "standardne" P1 võib päikeseloojangusse sõita, on McLarenil endiselt tellimusi P1 GTR rajaauto ootel. Le Mansi võitnud F1 GTR-i auks ehitatud P1 GTR-iga ei saa tegelikult sõita avalikel teedel, kuid sellel on 986 hobujõudu ja arvukalt muudatusi, mille eesmärk on jõudlust veelgi parandada. McLaren loodab, et GTR-i tootmine lõpeb 2016. aasta alguses.
Toimetajate soovitused
- Bowers & Wilkins ja McLaren toovad turule eriväljaande Px8 kõrvaklapid
- McLaren rakendab F1 tehnoloogiat tervishoius, lennujuhtimises, WiFi-s ja kergejõustikus
- See elektriline mini-McLaren tagab teie lapsele lahedama sõidu kui teie
- McLareni järgmine superauto keskendub nii mugavusele kui ka jõudlusele
- McLareni 600LT Spideris on mootor ainus helisüsteem, mida vajate
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
