Spetsialistide Diverge Bike on loodud maastikul seiklusteks

Erinevus: šokeerivalt kiire. Tõsiselt lõbus.

Viimastel aastatel on rattatööstuses nn seiklusratturite arv kasvanud. Need ratturid jäävad kuhugi pühendunud maanteeratturi ja raskekujulise mägiratturi vahepeale, eelistades sageli järgida mõlemat stiili, segades samas ka väljakutseid pakkuvaid pinnas- ja kruusateid. Üks suurimaid takistusi, millega need välisportlased sageli silmitsi seisavad, on aga ühe ratta leidmine, mis suudab vastama nende nõudmistele, mis hõlmab võimalust sujuvalt üle minna teelt rajale ilma, et a rütm. Uus Diverge bike alates Spetsialiseerunud on loodud just selleks, pakkudes tipptasemel jõudlust erinevatel pindadel.

Specializedi disainerid nägid palju vaeva, et Diverge oleks teistest erinev seiklusratas planeedil. See sai alguse täiesti uuest geomeetriast, mis ühendab osavalt nii maa- kui ka maanteeratta elemendid, et tagada parim võimalik jõudlus nii kõnniteel kui ka pinnasel. Teljevahe ja ketivahede lühendamisega saavutas ratas stabiilsuse, ohverdamata kiirust ega väledust. Uuel disainil on ka parem rehvikliirens ja kerge raam, mis kallutab kaalu veidi alla 2 naela.

Kuid võib-olla kõige muljetavaldavam Diverge'i uus funktsioon on sees, mida Specialized nimetab oma Future Shockideks. Selle ratta esihargid sisaldavad progressiivseid vedrusid, mis pakuvad maastikuratta amortisaatoritele sarnast jõudlust. See muudab Diverge'i palju paremaks võimaluseks maastikul sõitmiseks ja peaks ka sõitjate kulumist palju säästma. Vedrud pakuvad väidetavalt 20 millimeetrit käigupikkust, mis aitab neelata lööki mitte ainult rajal olevatest takistustest, vaid ka konarlikul teel.

Seotud

  • Spetsiaalselt kasutatud 3D-printimist ja vedelat polümeeri parema rattaistme tegemiseks
  • Kõrgtehnoloogilises laboris, mis valmistab maailma ohutuima rattakiivri
  • Yamaha Wabash ebike võtab vastu kruusa, ühe raja ja palju muud

Lisaks Specializedi patenteeritud S-Worksi komponentidele on Diverge'il ka a Shimano käikude komplekt, Roval rattad ja an Easton kett. See on varustatud 38-millimeetriste rehvidega, mis aitavad sujuvalt sõita nii maanteel kui ka rajal, ja sellel on sisseehitatud panipaik varukummi, põhiliste jalgrattatööriistade ja a CO2 inflatsioonikomplekt . Jalgrattal on isegi kolm veepudeli kinnitust, samuti raamide ja poritiibade kinnitused, mis annavad Diverge'ile potentsiaali olla ka võimekas pendelrändaja.

Soovitatavad videod

Loomulikult on kogu sellel tehnoloogial ja täpsel disainil oma hind. Specialized Diverge müüakse 9000 dollari eest, mis jätab selle enamiku jaoks eelarvest välja. Loodetavasti jätkub selle uue mudeli loomisel kasutatud teadus- ja arendustegevus mõned ettevõtte soodsamad mudelid, mis muudavad need paremaks universaalseks seiklusrattaks, ka.

Lisateavet leiate aadressilt Specialized.com.

Toimetajate soovitused

  • Parimad rattahoidjad teie autole
  • Specializedi uus maanteemootorratas ravib teie sõidupiirkonna ärevust lõplikult
  • Closca kokkupandava rattakiivri uusim versioon on mõeldud linnauurijatele
  • Need rattatuled kasutavad energia genereerimiseks magnetismi maagiat
  • Need lukuga kinnitatavad rattarehvid muudavad teie turvise maastikuga sobivaks

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete vaadetega.