Oma hiilgeaegadel oli uudisteauto a kuidas kohalikud telejaamad tõid teile otseülekandeid kohapealt, aidates tuua vahetuid uudiseid, kui need juhtuvad. Need elektroonilised uudiste kogumise (ENG) sõidukid sisaldasid saadete kaugedastamiseks ja edastamiseks vajalikke seadmeid. Kuid kuna tehnoloogia arenes ja eelarveid kärbiti, hakkasid telejaamad vähem toetuma ENG kaubikutele ja veoautodele, mille ostmine ja hooldamine võib olla kulukas. Tänu võimalusele jäädvustada kõrglahutusega videot DSLR-kaamerate abil ja edastada sisu mobiilsidevõrkude kaudu, rändreporter on muutumas ühemehebändiks, kus ta filmib, raporteerib, produtseerib ja edastab kogu filmi.
"See on tuleviku laine," ütleb Lindsey Mastis, Los Angeleses asuv Feature Story Newsi videokorrespondent, kelle tööd on nähtud erinevates uudisteväljaannetes, alates PBS-ist ning lõpetades Channel News Asia ja Jewish News One’iga. "Tänapäeva uudisteäris peame edu saavutamiseks olema mobiilsed."
Soovitatavad videod
Mastis on üks uut tüüpi välireportereid, kes kirjutavad ja filmivad ise oma videoid, edastades sageli otseülekandeid oma videokaameratest otse sülearvutisse. Mastis kasutavad seadmed, mis suudavad siduda suuremate mobiilsideoperaatorite 3G- ja 4G-võrkude signaale, et edastada kõrglahutusega reaalajas videot. Need vidinad toimivad põhimõtteliselt digitaalse kodeerijana ja pärast videokaameraga ühendamist jagab see signaali mobiilsidesageduseks, mis saadetakse seejärel tagasi uudistejaama vastuvõtuseadmesse. Mõned turul kõige populaarsemad ühendatud mobiilsidetehnoloogiad on Dejero, LiveU ja TVU. Populaarne on ka Skype’i kasutamine.
Kuna ameeriklased toetuvad uudiste hankimisel üha enam Internetile – eriti mobiilseadmete kaudu – reporterid on pidanud vastama kiirete uudiste nõudlusele, mis ei ole alati kasulik ega otstarbekas uudiste kasutamiseks kaubik.
"Me vajame seadmeid, mis võimaldavad meil igal ajal ja igal pool reaalajas kasutada ainult minu kaamera ja arvutiga," ütleb Mastis. Näide: 2010. aasta suure lumetormi ajal Washingtonis DC-s leidis Mastis end ainsa reporterina Reagani rahvusvahelises lennujaamas, mis oli täielikult välja lülitatud.
"Olin sel ajal kohaliku CBS-i filiaali ühemehebändi reporter ja pidin tulistama ja redigeerige oma lugusid ilma fotograafita ja edastage need arvuti kaudu jaama tagasi, "Mastis lisab. "Aga sel õhtul tahtsin ka otse-eetris minna ja tegin seda nii, et ühendasin oma videokaamera sülearvutiga, et Skype'i kaudu raporteid saata. Olin ainus telereporter, kes edastas kogu öö lennujaamast otseülekandeid.
Sellest ajast peale on Mastis mööda riiki reisinud, rääkides kõike alates presidendivalimistest kuni surmava kinotulistamiseni Colorados Auroras ja Bostoni maratoni pommirünnakuni. Tema hiljutine välisreis pidi teatama laste ellujäämisest Indias, kus ta kandis ühes kohvris oma video- ja helivarustust (näidatud ülal).
Kuid peale kiiruse ja tõhususe on kõige mõjuvam põhjus, miks võrk sellisele ühemehe seadistusele ja uudistemeeskonnale üle läheb, kulutegur. Ühendatud mobiilsideseadmed, mis võivad maksta nii vähe kui 10 000 dollarit, on murdosa traditsioonilise ENG-sõiduki 100 000 dollarist pluss hinnasildist.
"See kehtib eriti sõltumatute uudisteväljaannete kohta, millel pole alati eelarvet ja juurdepääsu ENG mikrolaine- või satelliitveokitele, " ütleb Mastis. Lisaks annab see alternatiivsetele uudisteorganisatsioonidele, nagu tema oma, ruumi kasvada nii riigisiseselt kui ka rahvusvaheliselt, kuna tehnoloogia on palju soodsam.
Kuhu see uudisteauto jälle läheb?
Hoolimata ühendatud mobiilsidevõrgu mitmekülgsusest ei loobu uudistevõrgud oma uudisteautode pargist. Kuid selle asemel, et olla uudiste edastamise peamine allikas, on need muutunud valikuvõimaluseks. Selle asemel, et areneda, võite öelda, et uudisteauto areneb.
"Tööjõulised veoautod ei kao kuhugi," ütleb ettevõtte president Tom Jennings Kiirendatud meediatehnoloogiad asub Massachusettsi osariigis Auburnis. "Muutub nende sõidukite kõrval kasutatav tehnoloogia." Kui keegi oskab rääkida, kuhu uudisteauto liigub, on see Jennings. Tema ettevõte toodab reaalajas veoautosid enam kui 65 protsendile USA teleuudiste jaamadest.
Kuna tehnoloogia areneb, muutub väiksemaks ja mobiilseks, ei vaja jaamad enam suuri sõidukeid, mis mahutaksid väliaruannete haldamiseks vajalikke seadmeid. Jenningsi sõnul on üha enam tema turule toodud sõidukeid varustatud ühendatud mobiilsidevõrguga tehnoloogia, et reporterid ja fotograafid saaksid seda kasutada telesaadete edastamiseks kõikjal ja igal ajal. Ajakirjanikel liikuvamaks muutmiseks ütleb Jennings, et paljudes jaamades üle kogu riigi uudisteautod muutuvad tegelikult väiksemaks. Nüüd paigaldab ta mobiilsidetehnoloogiat kõigesse alates väikesest linnamaasturist nagu Subaru Forester minikaubikutele nagu Ford Transit.
Kuid nii mugav kui mobiiltehnoloogia tänapäevasele välireporterile on, pole see 100% usaldusväärne ega alati saadaval
"Seotud mobiilsidetehnoloogial on koht meie muutuvas meediamaailmas, kuid kohalikes teleuudistes te ei saa seda teha lõpetage ENG veoautod," ütleb Jonathan Carerra, Las Vegase CBS-i filiaali telefotograaf. (Avalikustamine: see autor on CBS-i sidusettevõtte töötaja.) Carrera, kes on töötanud erinevatel uudisteturgudel Salinasest kuni San Jose (California) ütleb, et mobiiltehnoloogia ei suuda ikka veel mikrolaine- või satelliidisignaalile järele jõuda, kui tegemist on pildiga kvaliteet. „Me vajame oma äritegevuses usaldusväärset tööriista, et teha otsepildid kiiresti ja tõhusalt ning millal teie peame lootma mobiilside- või WiFi-signaalidele, eriti kaugetes kohtades, võime kaotada võistlus."
Carrera jaamas on reporteritele saadaval viis kuni kuus mikrolaine-/satelliitautot. fotograafe iga päev, mis tähendab, et uudistemeeskond saab minna nii paljudesse kaugematesse kohtadesse, et edastada reaalajas aruandeid aadressil a hetke teade. Carrera usub, et nende uudissõidukid võivad lähitulevikus kompaktseks muutuda, kuid praegu ei asenda mobiiltehnoloogia ENG-sõidukeid, vähemalt mitte niikuinii.
"Ma arvan, et traditsiooniline telesaadete veoauto ei kao niipea ära," ütleb Carrera. „Mulle meeldib näha mõlema tehnoloogia arengut ja see muudab meediamaailmas töötamise nii põnevaks. Ma ei jõua ära oodata, et näha, mis edasi saab. ”
Mastis kordab samasugust suhtumist tehnoloogia muutumise kohta, kuid näeb, et temasugused ajakirjanikud loodavad üha vähem ENG veoautodele ja kaubikutele. „Põnev on näha, kuidas teletehnoloogia areneb, ja ootan põnevusega, mis edasi saab. Kuid ma usun, et näete tulevikus palju rohkem minusuguseid ajakirjanikke, kelle juures saame otse oma seljakotis varustust kaasas kanda ja kes ei pea otseülekande alustamiseks lootma elavale veokile.
(Pildid Lindsey Mastise kaudu; 8 Uudised nüüd/KLAS)
