Teil ei saa olla rohkem elektriautosid ilma rohkemate laadimisjaamadeta, nii et Mercedes-Benz ehitab ülemaailmset laadimisvõrku, mis katab Põhja. Ameerikas, Hiinas, Euroopas ja teistel suurematel turgudel, et toetada oma eesmärki muuta kümnendi lõpuks täielikult elektriliseks, kui turutingimused lubama.
CES 2023 messil välja kuulutatud võrk peaks olema paigas kümnendi lõpuks kooskõlas Mercedese elektrifitseerimiseesmärgiga. See on autotootja julge samm, mis on siiani tuginenud peamiselt kolmandate osapoolte laadimisvõrkudele.
Seda ei saa eitada – Mercedes-Benz EQS 450+ maastur on uskumatu auto. Muidugi, välisdisain pole minu jaoks ja sibulakujuline nina, kuigi see pole nii halb kui standardse EQS-i puhul, tõestab, et paljudel autotootjatel pole ikka veel õrna aimugi, mida iluvõreta disainiga peale hakata. Kuid istuge autosse ja teid tervitavad suurepärased viimistlused, ilus koostekvaliteet, moodne tehnika ja ülimugav sõit.
Olen veetnud nädala EQS 450+ maasturit testides ja mulle meeldis peaaegu kõik selle juures. Sellel on gaasipedaali vajutamisel palju hoogu ja kuigi vedrustus on veidi pudrune, on tunne, nagu sõidaksid pilvega.
Kuna Mercedes-Benz on oma elektriautode EQ-valikut pidevalt laiendanud, on see valik muutunud pisut nagu Tetrise mängu hiline etapp. See on enamasti valmis, kuid mõned lüngad on veel alles. Ja 2023. aasta Mercedes-Benz EQE maastur on see tükk, mis sobib ideaalselt ühega neist.
Mercedes tõi hiljuti turule veel kaks elektrilist linnamaasturit, mis asuvad hinnaspektri vastasotstes. EQS-i linnamaastur on mudelivaliku lipulaev, samas kui EQB on algtaseme mudel. EQE linnamaastur jääb nende kahe suuruse ja arvatavasti ka hinna vahele. Viimast pole veel kinnitatud ja tõenäoliselt ei kinnitata seda enne EQE linnamaasturi kavandatud müügikuupäeva 2023. aasta märtsis.
Disain
Nagu nimigi ütleb, on EQE linnamaastur EQE sedaani tarbesõiduki versioon, mis tõenäoliselt mõne kuu võrra müügisaalidesse jõuab. Mercedes tegi sama EQS-iga, mis on saadaval nii linnamaasturi kui ka sedaani kerega.
Kõrge püstise profiiliga EQE maastur näeb madala kaldega sedaaniga võrreldes kindlasti korraliku linnamaasturina. Parkige see aga EQS-i maasturi kõrvale ja erinevuste tuvastamiseks peate välja võtma mõõdulindi.
EQE maastur on 0,6 tolli kitsam ja 1,2 tolli madalam kui EQS maastur, kuid kõige olulisem erinevus on pikkuses. EQE maastur on 2,1 tolli lühema teljevahega 10,3 tolli lühem kui EQS maastur. Ja kui EQS-i maasturil on kolmerealised istmed, siis EQE-maasturil on kaks rida. Meie kogemuse põhjal EQS-i linnamaasturi kolmanda reaga pole see suur kaotus.
Sisekujunduse teema kandub üle teistest Mercedese EQ mudelitest koos ulatusliku kaldus armatuurlauaga loodud mahutama palju ekraane ja mitmevärvilist ümbritsevat valgustust, mis peaks välja nägema üsna dramaatiline öö. Nahkpolster on aga standardne, mitte pärisnahk, mida Mercedes nüüd veganvalikuna keerutab.
