Tõrkeotsingu ajal keerake helitugevus nulli. See hoiab ära valju helitugevuse puhangu.
Teie võimendil või koduse stereosüsteemil on kolm põhikomponenti: eelvõimendi, võimsusvõimendi ja kõlar. Teie eelvõimendi muudab helisignaali elektrivooluks. Teie võimsusvõimendi saab eelvõimendilt elektrivoolu ja lisab pinget enne signaali saatmist kõlaritesse. Kui võimsusvõimendis on rike, ei saa kõlarid toitega signaali ja seetõttu ei tekita heli. Remondi keerukus sõltub täielikult talitlushäirest ja selle asukohast võimsusvõimendis.
Samm 1
Lülitage võimendi seinast välja ja laske sellel jahtuda. Keera helitugevus nulli.
Päeva video
2. samm
Lülitage võimendi uuesti sisse. Kui LED, mis näitab "sees", põleb, saate välistada probleemi toiteallikas. Keerake helitugevusnupp veidi üles ja proovige tavapärast tööd. Kui kõlarist tuleb heli, kuid selle kvaliteet või helitugevus on nõrgem, siis võimsusvõimendi töötab, kuid mitte optimaalse võimsusega. See võib olla lahtine ühendus. Kui kõlaritest heli ei tule, on tõenäolisem, et mõni osa on katki.
3. samm
Keerake tagapaneel lahti ja eemaldage šassii. Trükkplaadi paljastamiseks keerake šassii kaas lahti. Otsige ilmseid kahjustuse märke, nagu läbipõlenud kaitsmed või transistorid. Need muutuvad pruuniks. Kui märkate läbipõlenud kaitsme või transistori, asendage see identse osaga.
4. samm
Kontrollige juhtmeid ja jooteühendusi. Jälgige vooluahela juhtmestikku sisendist ja tõmmake õrnalt juhtmest. Kui see on lõtv, võib ühendus olla lahti. Sulatage kõik lõdvalt ühendatud juhtmeühendused oma jootmisega ja looge ühendus uuesti. Pühkige ära jootejäägid.
5. samm
Trükkplaat võib anda visuaalseid vihjeid probleemi asukohale.
Uurige trükkplaati. Pöörake tähelepanu lahtistele kondensaatoritele ja takistitele. Kui üks neist osadest vooluringist eemaldub, on vooluahel lühises. Kui takisti ei täida enam oma ülesannet voolu reguleerimisel, läheb kogu vooluahel üles.
6. samm
Enne testimist veenduge, et sondid on puhtad.
Testige takisteid. Asetage voltmeetri sond vahetult pärast signaaliahela esimest takistit. Seadke mõõtur "takistus" ja lülitage võimendi sisse. Igale takistile on küljele trükitud oma väärtus. Kui lülitate võimendi sisse, peaks voltmeeter andma näidu sellest väärtusest 5% ulatuses. Kui see on väljaspool seda dispersiooni, on takisti talitlushäire. Kui see on null, on takisti täielikult lühises.
7. samm
Lülitage võimendi välja ja asendage takisti. Ühendage lahti trükkplaadi aluse jootekoht ja eemaldage takisti. Joote täpselt asenduses.
8. samm
Testige väljundtrafot. Primaarmähise paljastamiseks keerake trafo korpus lahti. Kinnitage arvesti juhtmed trafo sees oleva mähise külge ja lülitage võimendi sisse. Väljundtrafo peaks andma ligikaudu sama näidu kui kasutusjuhendis kirjeldatud võimsuse käsitsemine. Nullnäit näitab lühistatud trafo mähist. Ootamatult kõrge näit viitab avatud (lekkivale) trafole. Mõlemad vajavad väljavahetamist.
Asjad, mida vajate
Omaniku manuaal
Kruvikeeraja
Kaitsmete vahetus
Asendustransistorid
Asendustakistid
Jootekolb
Voltmeeter
Näpunäide
Puhastage potentsiomeetrid plastikindla kontaktipuhastusvahendiga. Kuna teil on šassii avatud, on mõistlik teha rutiinset hooldust.
Hoiatus
Takistite või trafo testimisel veenduge, et ükski kehaosa ei puudutaks võimendit. Kui te ei tea täpselt, kuidas neid katseid ohutult teha, konsulteerige elektrikuga. Enamik võimsusvõimendeid salvestab potentsiaalselt surmavat pinget.
