SEMA toob igal aastal endaga kaasa hulga spetsiaalselt ehitatud sportautosid. Ja sel aastal saame Hyundai pakkumisest tipphetki. Koostöös järelturu tuunimisfirmaga Bisimoto on Hyundai loonud oma märatsevast Genesis Coupe'st täiustatud versiooni.
Märkad erilist helesinist värvi, puuduvat iluvõret, mis paljastab tohutu radiaatori ja vahejahuti, ning tagaküljelt süsinikkiust pakiruumi kaane. Need on siiski vaid kõige taltsamad muudatused.
Soovitatud videod
Kapoti alla võtsid Bisimoto insenerid 3,8-liitrise tavalise aspiratsiooniga V6 ja tõmbasid selle autost välja. Kui see oli väljas, lisas meeskond Bisimoto disainitud terasest ühendusvardad, kütusepihustid ja 2,4-tasemega nukkvõllid, mis tõenäoliselt panevad selle asja nagu muskelauto.
Seotud
- Hummer naaseb Super Bowli reklaamis 1000-hobujõulise elektrisõidukina
- Hyundai S-A1 lendavad taksod võiksid Uber elevite jaoks lendu tõusta 2023. aastaks
- Milline auto poleks selle 1000-hobujõulise Hellephanti mootoriga parem?
Sealt ühendas Bisimoto kaks Bisimoto/Turbonetics BTX6462 turbolaadurit ja pika nimekirja muudest osadest, sealhulgas; Godzilla puhumisventiil; Kahekordne RG45 tühjendusluuk; Arias sepistatud kolvid; Magnafuel 750 kütusepump; Kohandatud nutikad süütepoolid; Spearco vahejahuti; ja Griffini radiaator. Seejärel lõpetasid nad selle kõik Bisimoto-spetsifikatsiooniga. Action Ironman sidur.
Tulemuseks on 1000 hobujõudu Hyundailt, mis teeb tavaliselt vaid 348 hj. Hankige see: Bisimoto on piisavalt julge, et kuulutada Korea sportauto usaldusväärseks.
„Usaldusväärsete suure hobujõuliste mootorite tootmise võti ulatub palju kaugemale jõudlusosade projekteerimisest, projekteerimisest ja valmistamisest. Põhijõuallikas peab olema piisavalt tugev, et taluda täiustatud modifikatsioone. Genesis Coupe 3,8-liitrine Lambda mootor on läbinisti vastupidav jõuallikas ja Bisimoto Engineering on põnevil, et saab seda arendada selle täielikku potentsiaali konkurentsitiheda motospordi karmide jaoks,” ütles Bisimoto Engineeringu omanik Bisi Ezerioha avaldus.
Kummalisel kombel pole esitatud ühtegi tulemuslikkuse näitajat, mis paneb mind mõtlema, kas nad kardavad seda haamriga lüüa. Kui pigistate mootorist välja lisavõimsust, suureneb selle katastroofilise rikke võimalus plahvatuslikult. Mootori väljundvõimsuse tõhus kolmekordistamine – olenemata sellest, kui hea lähtetase on – suurendab rikete määra.
Niisiis, jah, me tahame sõita 1000 hj Hyundaiga. Kas me kardame, et laseme selle õhku? Jällegi; jah.
Toimetajate soovitused
- 2022. aasta GMC Hummer EV on varustatud 1000-hobujõulise elektrilöögiga
- Hyundai Genesise kaubamärk plaanib elektrilist tulevikku kupee ja luukpäraga
- Hyundai Genesise kaubamärk siseneb järgmisel aastal luksusmaasturite mängu
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
