Käsitsi ehitatud 7,0-liitrise LS7 V8 väidetavalt 505 hobujõudu ja 481 naela jalga pöördemomendiga 2014. aasta Chevrolet Camaro Z/28 on legend ja sellised asfaldirebivad poniautod on punavereliste ameeriklaste põlvkonnad. unistanud.
Ehk kui jõudlusnumbreid uskuda.
Rõõmustavalt saame sellest teada, kuna Redline Motorsports on dünole Z/28 pannud.
Nagu videost näha, teeb see Z/28 maksimaalselt 455 hobujõudu ja 420 naela.
Jah, see on väiksem kui hinnatud numbrid. Kuid pidage meeles: 505-hj ja 481-lb-ft esindavad vända, mitte rataste väljundvõimsust. Need arvud näitavad üheksa-protsendilist parasiit-jõuülekande võimsuskadu, mis on üsna muljetavaldav.
Meie jaoks tähendab see mõnda asja: 1.) GM on oma vända tippvõimsuse näitajatega pisut konservatiivne või 2.) Käsitsi ehitatud mootorid – nagu Nissan GT-R – on altid suuremale võimsusele, olenevalt tehnikast, kes need kokku paneb.
Sellest hoolimata pole sirge võimsus Z/28s tegelik eesmärk. Lõppude lõpuks on see rada taltsutav poniauto, mis suudab kurvides kiirendada 1,08 g ja ületab Nürburgringi kiirem kui LFA või Porsche 911 Carrera S.
Nõõ.
Toimetajate soovitused
- Järgmisena võiks Mercedes-AMG C63 loobuda V8-st neljasilindrilise hübriidjõu jaoks
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
