Ilmselt on ühinemise esmaspäev, kuna arvutikiibitootja Broadcom vehib Qualcommi aktsionäridele rahaga üle 100 miljardi dollari väärtuses omandamispakkumise. Ja ei, ettevõtted ei ole seotud, hoolimata "com" nime asjast. Broadcom on maailmas 5. kiibitootja ning Qualcomm on Samsungi ja turuliidri Inteli taga 3. kohal.
Ja kuigi selline ühinemine, väljaostmine või ülevõtmine ei mõjuta tõenäoliselt teie igapäevaelu, on sellel suur mõju teisele ettevõttele: Apple'ile. Cupertinol on praegu mõned juriidilised lahkarvamused Qualcommiga ja ta on hiljuti lõpetanud nende kiipide kasutamise erinevates tehnilistes vidinates. Qualcommi kiipe kasutavad ka HTC, Nintendo ja Google. Siiski on ettevõte hiljuti sattunud ka FTC kontrolli alla mõne ebameeldiva äritava pärast.
Mõned analüütikud arvavad, et kui tehing läbi läheb – väidetavalt pole Qualcomm veel pardal – võib ühinemine lõppeda Apple'i ja FTC kaebused üles ja kõik jätkavad rõõmsalt järgmise põlvkonna telefonide ja muude hämmastavate toodete valmistamist tehnika.
Draakonid sees?
Rääkides ettevõtetest, kes alati läbi ei saa, näib, et kiibitootja Inteli ja… kiibitootja AMD vahel on tõsine pingelangus. PC World teatab, et kaks ettevõtet teevad koostööd, mis võiks olla märkimisväärne areng kiibitehnoloogias sisuliselt sisestades või ühendades tipptasemel AMD graafikakiibisüsteemi Intel Core protsessorisse või sellele, kasutades uut meetodit nimega "E-MIB", mis võimaldab ühendada kiipe algtasemel.
Tulemuseks on midagi, mida nimetatakse "süsteem-paketis mooduliks", mis on "kiibil oleva süsteemi" tehnoloogia areng, mida praegu leidub peaaegu kõiges. Mida see tarbijate jaoks tähendab? Noh, ühe jaoks tähendab see tulevast üliõhukest ja kerget sülearvutid võib omada tipptasemel graafikajõudu mänguarvuti sisseehitatud ja me ei suuda mõelda kellelegi, kes seda ei sooviks. Vaadake kõiki üksikasju lingil.
Kui vaid saaksime alati nii kiiresti sõita
Rootsi superautode tootja Koenigsegg veenis hiljuti Nevada maanteede osakonda blokeerima 11 miili ülisirget kiirteed 160 Vegase ja Pahrumpi vahel, et nad näeksid kui kiiresti nad suutsid oma tipptasemel Agera RS superauto käima panna.
See saavutas väikese taganttuulega ühes suunas liikudes keskmiselt 284 miili tunnis ja teisele poole liikudes 271 miili tunnis. 277 miili tunnis, mis teeb sellest ametlikult maailma kiireima seeriaauto, kui saate helistada käsitsi ehitatud 2 miljonit dollarit maksvad autod tegelikud "tootmisautod".. Kuid Guinness teeb seda, seega langeb väljakutse nüüd sama naeruväärne (ja kindlasti vinge) Bugatti Chiron ja uus Venom F5, mida Hennessey ütleb võib olla tipptasemel 300 miili tunnis. Anname teile teada, kui see uus rekord purustatakse, ilmselt varsti.
Meil on meie kohta rohkem uudiseid Facebooki leht ja YouTube'i kanal, ja kuulake kindlasti selle nädala DT taskuhäälingusaateid: Trends with Benefits (üldised tehnoloogilised segadused) neljapäeviti ja Between the Streams (filmide ja teleteemad) igal reedel.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
