Just siis, kui arvasime, et Saksamaa ja Briti rivaalitsemine hakkas jahtuma, kuulutab Jaguar BMW tootesarja täielikku rünnakut.
Oleme seda juba kuid teadnud Jaguaril on valmimas BMW 3. seeria vastu võitlev keskmise suurusega sedaan. Nüüd saame aga teada, et Briti kaubamärgi eesmärk on 2015. aasta lähedale visata nii järjekordne kompaktkupee kui ka uus universaal.
Soovitatud videod
Jaguari uuel iQ[Al] alumiiniumarhitektuuril põhinevad uued sõidukid saavad jõuallikaks kolm uut hübriidajamit, mida Jaguar palavikuliselt arendab.
Seotud
- Mercedes vähendab oma pistikhübriidtehnoloogia suurust uue luukpära A250e sedaaniga
- BMW kavandab suure jõudlusega hübriide, aga ka kuumrootsaga EV-sid
- BMW ja Jaguar-Land Rover jätsid uute EV-de väljatöötamiseks oma erimeelsused kõrvale
Uued Jaguari hübriidajamid on Range Roveri hübriidsüsteemist selgelt eraldiseisvad. Jaguari üksused vähendavad C02 ja parandavad ka jõudlust, "isegi kui ainult lühikesteks sarideks, nagu KERS F1-s," ütles Jaguari globaalne brändidirektor Adrian Hallmark intervjuus ajakirjale.
Auto Express."Selleks et mängida autotööstuses suurte loomade seas ja olla klientide meeles, peate olema pakkunud midagi ainulaadset, et olla turul esimene,” ütles Jaguar Land Roveri teadus- ja tehnoloogiadirektor Wolfgang Epple Euroopa autotööstuse uudised intervjuu.
"Tahame ehitada selle segmendi parima välimusega auto, seega on disaini atraktiivsus number üks," lisas Hallmark.
Jaguar Land Rover on nii innukas teadus- ja arendustegevuse täiustamisest, et teatas uuest riiklikust autotööstuse innovatsioonilinnakust, mis ehitatakse Kesk-Inglismaale tühise 151 miljoni dollari eest.
Me pole kindlad, mida Jaguar saaks teha, mis on uus ja mida pole veel hübriidsete sportsedaanide või universaalide osas tehtud. Oletame, et Jag võiks teha suhteliselt soodsa hübriid-kompaktse sportkupee. Isegi see pole revolutsiooniline.
Sellest hoolimata tahaksime näha, et britid võtaksid sakslaste vastu Euroopa spordi luksusliku domineerimise. Pärast Jaguar F-Type'iga sõitmist arvame, et Jagil on nii disain kui ka jõudlus, et anda Fritzil ja tema sõpradele raha eest.
Toimetajate soovitused
- Ferdinand Porsche oli oma 1900. aasta hübriidiga oma ajast 100 aastat ees
- Kas arvate, et hübriidid ei saa olla sportlikud? BMW Vision M Next on siin, et tõestada, et eksite
- Hobujõud, tehnika või kuupjalad? Kõik kolm on BMW 8. seeria Gran Coupe's
- Kas BMW võiks 700-hobujõulise hübriidiga naasta superautode ehitajate sekka?
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
