Lõpuks saime selle käsile: uus Galaxy S9 Plus, uusima halo XL-versioon nutitelefoni Samsungilt. Kuigi see pole revolutsiooniline telefon, on see kindlasti tugev näide meie kõigi kaasas olevate taskuarvutite lõputust arengust. DT Mobile Techi toimetaja Julian Chokkattu pani uue esmaklassilise telefonitoru proovile – ja oli muljet avaldanud.
Kuigi see on põhimõtteliselt ristkülik nagu iga teine nutitelefon, on see väga ilus ristkülik, mis on täis jõudlust, eriti mis puudutab ekraani, kaamerat ja üllataval kombel heli. Esikülje ülemine kaamera ja sensori massiiv on peenem, 2960 x 1440 AMOLED ekraan on väga terav ja värviline ning ümber kujundatud Tagaküljel asuv kahe kaamera massiiv pakub muljetavaldavat jõudlust hämaras, rääkimata sellest, mida saab teha tavalises valguses – sealhulgas üliaeglane liikumine režiimis.
Sees on suurem S9 Plus 6 giga RAM uue Snapdragon 845 protsessori varundamiseks, mis edestab isegi iPhone 10 protsessorit. S9 ja S9 Plusi kohta on palju näha ja õppida, nii et vaadake Juliani täielikku ülevaadet ja videot.
TV Q jõul
See, kuidas teletegijad tänapäeval sellega võitlevad, võiks arvata, et pühad on kohe käes. (Pange see kalender ära – käes on ikkagi märts.) Aga igatahes saime just Samsungi uue tootevalikuga tutvuda. 4K lamepaneelid ja piisab, kui öelda, et see on Samsungi QLED-tehnoloogiaga LG – ja Sony – OLED-tehnoloogia vastu. LED-/LCD-telerid on tegelike OLED-ekraanidega võrreldes alati olnud ebasoodsamas olukorras, kuna nad kasutavad taustvalgustuse süsteemi.
Kuid Samsung on oma QLED-tehnoloogiat kohandanud, et need probleemid kaoksid või vähemalt minimeeriksid, ja tulemus on hämmastav pildikvaliteet: sügav must ja eredad esiletõstmised ilma haloprobleemideta, mis mõnikord ilmnevad üles. Lisaks on Samsung näinud palju vaeva, et muuta telerid väljalülitatud ajal „nähtamatuks”, kaasa arvatud teatud tüüpi pildiraami režiim, mis sulandub teleri asukohta. Päris libe. Vaadake meie põhjalikku esmavaadet.
Tõmbejõud
Rääkisime teile eile, kuidas Uber veab juba oma uute Uber Freighti isejuhtivate veoautodega kaubavedu mööda Arizona, kuid nüüd on kuulda, et ka Tesla elektrilised poolautod löövad kella. Tesla boss Elon Musk postitas foto, millel on näha kaks Tesla elektrilist poolautot lahkumas Tesla Gigafactory akutehasest Nevadas oma esmakordseid tarneid sooritama. Mida nad siis kaasas kandsid? Tesla akupaketid muidugi Tesla elektriautodele.
Veokid suunati – ainult elektri jõul – Californias Fremontis asuvasse Tesla Motorsi koostetehasesse. Edasi-tagasi teekond oleks veidi alla 500 miili, nii et veokid saaksid teekonna läbida üheainsaga laadige vajadusel, kuid Musk ütleb, et nad töötavad ka suurtele laadimisjaamade ehitamise kallal platvormid. Jääb vaid imestada, milline võiks välja näha Tesla Trucki peatus.
Meil on meie kohta rohkem uudiseid Facebooki leht ja YouTube'i kanal, ja kuulake kindlasti selle nädala DT taskuhäälingusaateid: Trends with Benefits (üldised tehnoloogilised segadused) neljapäeviti ja Between the Streams (filmide ja teleteemad) igal reedel.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
