Rolls-Royce'i linnamaastur võib tunduda sama tõenäoline kui Lamborghini mahtuniversaal, kuid ettevõtte ametnikud ei välista seda. Kuigi praegu ei ole plaanis ehitada Spirit of Ecstasy kapoti ornamentiga linnamaasturit, ei välista Rolls seda ideed ka täielikult.
"Rolls-Royce'i filosoofia on väga selge ja see seisneb selles, et me ei ütle kunagi mitte millelegi iial," ütles Rolls Asia Pacific piirkonna direktor. CarAdvice.
Soovitatud videod
Maasturist isegi ei räägita, kuid asjaolu, et Rolls võib olla nõus seda ideed lõbustama, on nii konservatiivse ettevõtte jaoks üsna üllatav.
Seotud
- Te pole kunagi näinud Rolls-Royce'i niimoodi sõitmas
- Rolls-Royce'i "Privacy Suite" on nahast voodriga kookon rikastele inimestele
Rolls-Royce ei ole huvitatud müügi tagaajamisest, isegi vähem kui teised väikesemahulised tootjad, nagu Ferrari, Lamborghini ja Bentley. See ehitab seda, mida ta peab ülimaks luksusautoks, hoolimata tavapärastest tootetsüklitest.
Vähendatud Ghosti sedaan, mis põhineb BMW 7. seerial, on viimaste aastate suurim kõrvalekaldumine traditsioonist. Võrreldes täissuuruses kompromissitu Phantomiga peetakse seda tavalisemaks "beebiks".
Kuna 2013. aasta Genfi autonäitusel tuli turule Ghost-põhine Wraith kupee, on Rolls-Royce praegu uute mudelitega valmis. Uue Rollsi väljatöötamiseks kulub neli kuni viis aastat ja kui praegu pole midagi joonestuslaual, kuluks teoreetilise linnamaasturi ilmumiseks veidi aega, kui ettevõte peaks ootamatult seda vajadust tundma.
Kas maailm vajab Rolls-Royce'i linnamaasturit? Kaheukseline Phantom Drophead Coupe (meie prole kabriolett) on juba 220,8 tolli pikk, vaid kaks tolli lühem kui Chevrolet Suburban. Nii et inimesed mõtlevad juba ümbermõõdule, kui nad mõtlevad rullidele.
Siiski on ebatõenäoline, et traditsiooniline Rollsi klient oma linnamaasturiga kunagi maastikule sõidaks ja autojuhid ei pruugi kõrget juhiasendit nii palju väärtustada kui tsiviiljuhid.
Samuti on raske mõista, kuidas Rolls saaks ehitada ainulaadse Briti linnamaasturi, mis toimib hästi, mähkib oma sõitjad luksuslikult ja on parem kui Land Rover Range Rover. Land Rover leiutas luksusmaasturite segmendi ja praeguse Range Roveri peaaegu täiuslikkus näitab seda.
Sellest hoolimata oleks Rolls-Royce'i maasturil suur konkurents. Lamborghini töötab selle kallal Urus, ja Spyker tegeleb oma D8 Pekingist Pariisi toomise nimel. Bentley võib ehitada ka maasturit, hoolimata selle 2012. a EXP 9 F kontseptsioon.
Asjaolu, et ükski neist sõidukitest pole veel müügisaalides, näitab, kui õhuke ultraluks linnamaasturite segment tegelikult on, hoolimata enesekindlast jutust. Siiski ei uskunud keegi, et Porsche Cayenne saab kunagi müügiedu. Võib-olla on Rollsi suhtumine "ära kunagi ütle iial" siiski mõistlik.
Toimetajate soovitused
- Tutvuge Spectre'iga, Rolls-Royce'i esimese täiselektriautoga
- Kuidas Johnny Cashi Rolls Royce muutus Tesla jõul töötavaks EV-ks
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
