Eeldame, et ATS-V mootoriks on 3,6-liitrine kahe turboga V6, mis toodab 420 hobujõudu ja 430 naela-jalga pöördemomenti. Selle perspektiivi silmas pidades teeb ülalmainitud M4 425 hj ja 406 naela. Minu jaoks tähendab see, et ATS-V on üsna võrreldav – vähemalt 0 kuni 60. Kui standard ATS kupee viitab sellele, kuid tõenäoliselt ei tööta see nii hästi kui M4. Küll aga võiks see pakkuda Saksa sportkupeedest väsinud ostjatele Bimmerile väga omanäolise alternatiivi. See tähendab kuni järgmise Audi S5 debüüdini.
Soovitatavad videod
Esmapilgul, hoolimata sellest, mida me kahtlustame Caddy juhitavuse ja siseviimistluse puudujääkides, võin öelda, et eelistan ATS-V liine M4 omadele. Kas see on Cadillaci "Art & Science" disainikeele parim näide? Ma ütlen jah."
Seotud
- 2021. aasta Cadillac Escalade'i täiustatud superkruiisiga käed-vabad sõitmine
- BMW elektrilisel Concept i4-l on Tesla mudeli 3 jaoks kaks sõna: Ettevaatust
- 2020. aasta Cadillac CTS-V-l on vähenenud jõudlus, kuid ka madalam hind
Jälgime seda lugu väga tähelepanelikult ja toome teieni niipea, kui sellest teada saame, olgu need siis pildid või ametlikumad üksikasjad. Nii et kontrollige kindlasti sageli.
Toimetajate soovitused
- Cadillac Lyriqi esimese sõidu ülevaade: elektriline manifest
- Cadillac Super Cruise vs. Tesla autopiloot
- Lexus tutvustas oma esimest elektriautot, kuid tõenäoliselt seda USA-s ei müüda.
- 2020. aasta Karma Revero GTS lisab oma elegantse välimusega jõudlust
- 2020. aasta Audi E-Tron Sportback, RS Q8 kinnitatud 2019. aasta LA autonäitusele
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
