Pärast aastast kiusamist ja eelvaateid, McLaren P1 hübriidsuperauto liigub lõpuks tootmisliinile.
McLaren hakkas P1 jaoks tellimusi vastu võtma pärast seda, kui see 2012. aasta Pariisi autonäitusel peeneks varjatud kontseptsioonina avalikustati, ja nüüd pannakse kokku esimesed kliendiautod.
McLaren ehitab ainult 375 autot, kiirusega üks päevas. Iga auto kallal töötab 61 inimest, kes järgivad 10-etapilist montaažiprotsessi.
Inglismaal Wokingis asuv McLareni tootmiskeskus näeb välja pigem NASA satelliite kokku paneva rajatise kui autotehasena, mis on täiesti sobiv kõrgtehnoloogilisele autole nagu P1.
Legendaarse F1 järglasel P1-l on a süsinikkiust šassii ja hübriid jõuülekanne.
Autol on 3,8-liitrine kahe turboülelaaduriga V8 ja elektrimootor, mis annavad kokku 903 hobujõudu ja 664 naela-jalga pöördemomenti. See jõud suunatakse tagaratastele seitsmekäigulise topeltsiduriga käigukasti kaudu.
Tulemuseks on 0–62 miili tunnis vähem kui kolme sekundiga ja väidetav tippkiirus 217 miili tunnis.
Kui P1 on maksimaalsel rünnakul, võib hübriidsüsteem töötada nagu vormel-1 autodes kasutatavad kinetic Energy Recovery Systems (KERS); see võib kasutada elektrimootorit täiendava võimsuse suurendamiseks.
Erinevalt sellest Ferrari LaFerrari, suudab P1 läbida ka lühikesi vahemaid ainult elektriga. Mclaren ütleb, et see suudab läbida umbes kuus miili kiirusega kuni 99 miili tunnis. See on parem kui mitte midagi, eks?
Kuna tootmine käib, peaksid esimesed kliendid oma autod kätte saama enne aasta lõppu. Vaatamata P1 1 miljoni dollari suurusele baashinnale eeldame, et see on ootamist väärt.
Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
