Bitchin’ COPO Camaro: Chevy ehitab 2013. aastaks vaid 69 võidusõitjat

2013 Chevrolet COPO Camaro

 General Motorsi keskkontori tootmiskorraldus (COPO) lubas 1960. aastatel tellida väga erilisi autosid.

Kuigi kontor moodustati sõidukipargi tellimuste jaoks, suutsid mõned nutikad kliendid välja pakkuda mõned väga spetsialiseeritud autod. Nende hulgas oli kõige silmapaistvam 1969. aasta Camaro ZL1 täielikult alumiiniumist 427-kuuptollise V8-ga, mootor, mis oli loodud spetsiaalselt võidusõiduks.

Soovitatavad videod

2013. aastaks toob Chevy COPO Camaro tagasi väga piiratud hulgal. Ehitatakse vaid 69. The 2013. aasta COPO Camaros pakutakse kolme mootori ja kahe käigukastiga, millel on kindel tagatelg ja käiguvahetus, mis vastavad erinevatele mootori ja käigukasti spetsifikatsioonidele.

Chevy kinnitab kapoti alla kas 350 ci V8, mis toodab 325 hobujõudu, 396 ci V8, mis toodab 375 hobujõudu, või 427 ci V8, mis toodab 425 hobujõudu. Kliendid saavad osaleda, et aidata mootorit koostetehases ehitada. Lisatasu eest saab klient tellida ka lisamootori, mis sobitatakse autole numbritega, kui ta peaks algse jõuallika õhku laskma. Võidusõidu V8 külge kinnitatakse valikuline Powerglide automaatkäigukast või uus manuaalkäigukast.

Kui see COPO Camaro programm hakkab kõlama nagu tagasiminek vanadele Ameerika poniautodele, on teil õigus. Iga COPO Camaro on varustatud NHRA poolt heaks kiidetud turvapuur ja muu turvavarustus ning võidusõidušassii ja vedrustuse osad. Klassikaline Ameerika võidusõiduauto on viimistletud kergete Bogarti võidusõidurataste ja Hoosieri võidusõidurehvidega.

Pärast seda, kui 3000 klienti näitasid üles huvi uue COPO Camarose 2013. aasta erisõidu vastu, kutsuti Chevrolet't üles avama eristuvate võidusõiduautode 2013. aasta tellimuslehed. Alates 11. märtsistth, saavad huvitatud isikud registreeruda Camaro meililisti saidil chevroletperformance.com.

Vaid 69 õnnelikku klienti valitakse juhuslikult programmis osalema.

Ärge kiirustage end tahtmatult registreeruma, kuid need haruldased platvormid algavad 86 000 dollarist. Nii et kui te ei ole valmis Nissan GT-R-tasemel raha tehases valmistatud Ameerika võidusõiduauto eest näppima, siis ärge muretsege.

Kui teil on aga raha pangas, võite saada osa selle aasta ühest kõige praktilisemast ja individuaalsemast autoostukogemusest.

Toimetajate soovitused

  • Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR võidusõitja on eristus ilma erinevuseta
  • Chevrolet ainulaadne elektriline võidusõiduauto Camaro on nüüd müügis
  • Chevrolet mõtleb hübriid Camaro üle, millel on 1960. aastate jõudlus, 21. sajandi tehnika

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete vaadetega.