Koju naasmise skafand on tõrkekindel

koju naasmise nupp skafandri funktsioon kosmoseskõnd 2
NASA
Kosmonaut Aleksei Leonov sooritas esimese inimese ekstravehikulaarse tegevuse EVA ehk lihtsalt kosmosekäik aastal 1965 Nõukogude Liidu Voskhod 2 orbitaalmissiooni ajal. Sellele järgnenud poole sajandi jooksul on olnud rohkem kui 200 edukat EVA-d. Sellegipoolest, kui see on lihtsalt ankurdatud ja ühendatud a plekkpurkKui astronaut peaks enam-vähem "kosmosesse kaduma", on eksimisruumi palju ja paigas on vaid mõned protokollid. Õnneks loob insenerimeeskond tõrkekindlat "tagasi koju” funktsioon, mis transpordib lõastamata astronaudid automaatselt kosmoselaevasse tagasi.

NASA teeb kõik endast oleneva, et leevendada ja hallata Murphy seadus — sellegipoolest, nagu öeldakse: mis iganes võib valesti minna, läheb valesti. Kuigi astronaudid läbivad tuhandeid tunde koolitust, et valmistuda potentsiaalselt surmavateks riketeks, mis võivad tekkida stardi ja orbiidi ajal, on kõik ennustused andestamatus kosmosevaakumis. 2013. aastal oli Itaalia astronaut Luca Parmitano peaaegu uppus kui ta kiiver hakkas seletamatult 

täita veega rutiinse kosmosekäigu ajal. Aruande kohaselt hakkasid Parmitano silmad, kõrvad, nina ja suu aeglaselt täituma veega, mis pärssis tema nägemist ja hingamisvõimet. Õnneks jäi Parmitano rahulikuks ja asus treenima, jälgides tagasi õhulukku, kasutades ainult puudutusi ja mälu.

Soovitatavad videod

Treeninguga saab aga minna ainult nii kaugele ja praegused USA skafandrid on varustatud väikese lennukipakiga, TURVAM, sellise potentsiaalselt surmava stsenaariumi jaoks. See "päästevest” toetub väga piiratud kogusele kütusele ja kui astronaut on teadvuse kaotanud, ei saa seda süsteemi kuidagi kaugjuhtida. Inseneribüroo teadlased Draper taotles hiljuti patenti skafandrile, millel on "isetagastumisfunktsioon", et ruleerida triiviv astronauti automaatselt tagasi jaama. (Lõbus fakt: NASA kasutab tegelikult terminitüle parda” sellise ürituse jaoks.) Aga kuidas see täpselt käib?

Nähes kui GPSei ole valik Sellise olukorra jaoks võiksid ülikonnad kasutada andurite komplekti ja tähtede jälgimise programmi, et määrata astronautide asukoht ja kosmoselaeva lähedus. Teoreetilise kujunduse põhjal navigeeriks sisseehitatud tõukurite seeria kosmoseränduri autonoomselt konkreetsesse kohta laeval. Ideaalis võiks sellel süsteemil olla nii otsene manuaalne süsteem kui ka kaugsüsteem, võimaldades teistel meeskonnaliikmetel (orbiidil või missiooni käsul siin Maal) meeskond välja tuua liikmed. See skafand võiks pakkuda ka suunanäitajaid ruumi sees kiiver ja isegi relee samm sammu haaval suunavad helijuhised, kui nägemine on halvenenud. Draper on plaane rohkem arenenud täielikult autonoomne süsteem, mille käivitajad instinktiivselt käivitavad selle "koju naasmise" jada.

Jällegi, see on esialgu vaid patent ja kuigi uurimis- ja arendustegevus on käimas, ei võta meie vaprad kosmoserändurid niipea selga sellist kosmosekäru. Praegu, kui astronaut oleks lahti ühendatud, oleksid üks kord elus avanevad vaated enne kogu võimalikku surma sündmuste taassisenemise osa. Astronaudil oleks umbes kaheksa tundi hingavat hapnikku, mis võimaldaks neil sisse hingata. umbes viis päikesetõusu ja -loojangut meie kohal triivides Kahvatu sinine täpp omamoodi tehisliku inimsatelliidina.

Toimetajate soovitused

  • NASA paljastab, kes ehitab järgmiseks Kuu maandumiseks uued skafandrid
  • Vaadake, kuidas SpaceXi Crew-4 astronaudid saabuvad kosmoses uude koju
  • Kuidas NASA uus kulgur aitab sillutada teed inimeste reisile Marsile
  • NASA näitab uusi skafandreid, mida astronaudid Kuule kannavad

Uuenda oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.