Gran Turismo 7: parimad häälestusseaded ja autod sportrežiimi jaoks

Gran Turismo 7 kaaluda kahte mitmikmängu koolkonda. Võidusõitjad, kes on väsinud võistlemast A.I. saab suunduda üle maailma kaardi paremas alanurgas asuvasse mitmikmängu paviljoni. Teise võimalusena võivad autojuhid, kes otsivad rohkem konkurentsi, valida sportrežiimi. Selles järjestatud mitmikmängu režiimis on üle kantud Gran Turismo: Sport, võistlevad mängijad igapäevastel võistlustel, et tõsta oma sõitjate edetabelit (DR). Siiski peavad nad teadma spordirežiimi parimaid häälestusseadeid, kui nad tahavad igapäevastel võistlustel võita (või isegi kohta).

Igal igapäevasel võistlusel (A, B või C) on teatud piirangud kaalule ja hobujõududele. Kui aga valida on nii paljude autode vahel, mida takistavad vaid hobujõud (HP) ja kaalunõuded, kuidas saavad võidusõitjad ikkagi konkurentsieelise? Selles juhendis käsitletakse mõningaid olulisi näpunäiteid spordirežiimi parimate häälestusseadete kohta. Sukeldume ka sellesse, milliseid uuendusi peate ostma ja kuidas teada saada, millised autod on parimad või "meta", kui soovite.

• Gran Turismo 7: näpunäiteid ja nippe, kuidas sõita nagu proff
• Gran Turismo 7 parimad stardiautod
• Kuidas kasutada Gran Turismo 7 fotorežiimi

Gran Turismo 7: olulised spordirežiimi häälestamise uuendused

Selle kirjutamise seisuga on saadaval ainult kaks igapäevast võistlust Gran Turismo 7: Igapäevased võistlused A ja B. Nagu me teame Gran Turismo: Sport, on saadaval kolmas igapäevane võistlus, arvatavasti siis, kui need kaks esimest välja sõidavad. Gran Turismo 7 ametliku veebisaidi kohaselt kavatsevad arendajad sõita igapäevaseid võistlusi ebaregulaarsete intervallidega, mis tähendab, et me ei tea, millal need muutuvad. Nagu öeldud, on siin parimad häälestusuuendused, mis töötavad iga autoga Gran Turismo 7.

Selle jaotise puhul keskendume Daily Race B-le, mis on praegu Deep Forest Raceway. Sellel võistlusel peab meie auto vastama järgmistele eeltingimustele:

• Maanteeauto
• 295 hj või rohkem
• Mitte kergem kui 2646 naela
• Ei mingit lämmastikku
• Hard Sport rehvid

Autotüüpi, rehvivalikut ja lämmastikku on piisavalt lihtne hallata. Siiski võib auto jõudmine HP ja kaaluvahemiku piiresse osutuda keeruliseks. Kuigi võite osaleda võistlusel MIS TAHES neile nõuetele vastava sõidukiga, teete endale ainult karuteene. See ei ole valik, kas peaksite – sina peab min/max teie autod sisse Gran Turismo 7 Spordirežiim. Aga mida see tähendab?

Olete enam kui teretulnud osalema igapäevases võistluses B 276 hj autoga, mis kaalub 3200 naela. Tea, et kõik teised jätavad sind tolmu sisse. Autode raha saamiseks peate tuuningpoest ostma järgmised uuendused.

Toitepiiraja

Power Restrictori leiate vahekaardi Klubisport alt tuunimispoesja see maksab ainult 800 krediiti. See uuendus võimaldab teil piirata mootori võimsust, piirates mootori sisselaskevõimet. See on väljamõeldud auto-lingo oma HP langetamiseks, mis on häälestamiseks hädavajalik Gran Turismo 7 Spordirežiim.

HP nõuete täitmiseks peate kasutama Power Restrictorit koos täielikult kohandatava arvutiga (selgitatud allpool). Häälestusintervallid ei ole alati järjepidevad. Üks vasakpoolne linnuke võib teie HP-d vähendada kolme võrra, kuid teine ​​​​puuk võib seda vähendada nelja võrra. Võib juhtuda, et saavutate 294 ja 296 hj, kuid ei maandu kunagi 295 märgile. Uskuge meid, see on uskumatult masendav ja see üksainus HP muudab midagi. Mängige Power Restrictori ja arvutiga, kuni jõuate 295-le.

Ballast

Sama Club Sport vahekaardi alt saate osta Ballast 500 krediiti. Ballast lisab teie autole kaalu, mis tähendab, et kui teie sõit jääb alla minimaalse kaalunõude, võib ballast lisamine ja häälestamine viia selle üle läve. Kuid Ballast võib teie autodele lisada ainult maksimaalselt 200 kg (ehk 441 naela). Seega, kui ostate tuunimispoest kehakaalu vähendamise uuendusi, veenduge, et saate Ballastiga autole tagasi lisada vähemalt 441 naela.

Asjade lihtsuse huvides võib öelda, et kui B-võistluse päevane minimaalne kaal on 2646 naela, on kõige kergem auto, millega saab sõita, 2205 naela. Täieliku 200 kg ballasti lisamine täidab miinimumnõude.

Täielikult kohandatav arvuti

Sarnaselt Power Restrictoriga piirab see arvuti teie mootori võimsust, vähendades teie HP-d. Selle uuenduse leiate vahekaardilt Semi-Racing 4500 krediiti. Kasutage seda koos võimsuse piirajaga, et häälestada tõhusalt oma suure võimsusega autod nii, et need vastaksid HP maksimaalsetele nõuetele. Näiteks saime 481 HP Camaro SS ’16 võimsuseks 235 HP, määrates Power Restrictor ja Computer nullile (või täiesti vasakule). Sel juhul võiksime endale lubada 60 hj väärtuses mootori modifikatsioone, et suurendada üldist jõudlust, jäädes samal ajal alla minimaalse HP. Niisiis, miks see oluline on?

Kuidas sportrežiimis edu saavutada

Kui olete sportrežiimi mänginud, küsite endalt ilmselt, kuidas teised autod on teie omast nii palju kiiremad. Kui kõik peavad jooksma sama HP-d, siis kuidas nad takis nii kaugele ees on? See on lihtne: kuigi enamik autosid saavutab sama tippkiiruse (umbes 140–150 MPH), on oluline, kui kiiresti nad kohale jõuavad.

Kõik, mida saate kiirenduse suurendamiseks teha, annab teile sportrežiimis eelise. Täielikult kohandatavad käigukastid on suurepärane viis kiirenduse suurendamiseks käike reguleerida. Body Rigidity uuenduse ostmine tuunimispoest muudab teie auto ka aerodünaamilisemaks.

Lõpuks annab autole parimate piduri- ja vedrustussüsteemide paigaldamine kitsastel pööretel rohkem pidurdusjõudu. Need võimaldavad teil ka neid pöördeid võtta ilma kiirust kahjustamata. Mida hiljem saate endale lubada murdmist, seda kiiremad ringid teete. Ostke võidusõidupiduriklotsid ja võidusõidupidurikomplekt (kas piludega või puuritud, vahet pole) tuuningupoest vahekaardi Racing alt.

Kui olete seal, haarake sportvedrustus või täielikult kohandatav vedrustus. Kumbki neist võimaldab teil oma auto kõrgust reguleerida, kuid täielikult kohandatav võimaldab teil muuta ratta nurka. Vedrustuse jaoks pole "parimate seadete" vastust, kuna see on autoti ja mängijate lõikes erinev. Siiski on meil õnnestunud auto esiosa võimalikult madalale langetada, samal ajal kui auto tagaosa on 10-15 linnukese võrra kõrgemale seatud.

Määrake oma parim kvalifikatsiooniaeg

See on tähelepanuta jäetud näpunäide, mis on olulisem, kui arvate. Enne võistlusele sisenemist valige Kvalifitseeruv ajasõit valik kohe pärast Auto seaded. Pärast sisenemist võite joosta kvalifikatsiooniajasõite, kuid võite jääda ummikusse autoga, millega te ei tööta hästi.

Kvalifikatsiooniajad määravad, kust ruudustikus alustate. Edu kraavist väljumisel, kui tagant startida. Isegi "Sportsmanship Points" puhul on see Deep Forest Raceway esimese kurvi läbimine kõigile täiesti tasuta. Need, kellel on parimad kvalifikatsiooniajad, alustavad kohe. Õnneks kulub selleks kõigi autode seas teie parim kvalifikatsiooniaeg, mis tähendab, et kui teete ühes autos hea rekordi, saate autot vahetada ja siiski alustada korraliku positsiooniga.

Gran Turismo 7 parimad autod Sport Mode jaoks

Tõenäoliselt olete komplekteerinud käputäie autosid kõigi ülaltoodud uuendustega ja märganud olulisi ajaerinevusi. Selle põhjuseks on asjaolu, et iga auto on erinev, isegi kui nad kaaluvad sama ja toodavad sama võimsust. Mõned on väledamad, teised aga kiirendavad kiiremini. Et teha kindlaks parimad autod Gran Turismo 7 Sportrežiimis vaadake edetabelit Top 10, et näha, millega teised inimesed sõidavad. Kahjuks kõnnib Sport Mode just siin konkurentsivõimelise ja võidu eest tasuva joone vahel.

Kaheksa 10 parimast võistlejast (selle kirjutamise seisuga) kasutavad igapäevasel võistlusel B mudelit L500 HYbrid VGT 2017. Kahjuks saab seda autot osta ainult Brand Centralist ja see maksab 1 000 000 krediiti. Teil ei ole vaja teha muid häälestusuuendusi (sest te ei saa) peale liiteseadme lisamise, mis paneb selle juhuslikult 2646 markerile.

L500 HYbridi leiate Brand Centrali vahekaardilt Euroopa. Kerige alla Prantsusmaale ja valige Peugeot. L500 on viimane auto. Kui ma esimest korda kohtasin kedagi seda autot juhtimas, süüdistasin teda peaaegu petmises. Kuid pärast seda, kui olete seda piisavalt kordi näinud, on see selgelt meta. Ükskõik kui hästi me oma TT Coupe (auto, mille saavutasime oma parimad ajad L500-eelses mudelis) häälestasime, ei kaotanud me enam kordagi päevasõitu B niipea, kui ostsime L500.

Naljakas on see, et edetabeli esimene juht kasutas maailmarekordi aja püstitamiseks R32 GT-R V-spec II ’94. Siiski ei saa te seda autot Brand Centralist osta. Nissan R32 Spec avamiseks Gran Turismo 7, peate täitma menüüraamatu 18, Nissani sportautode kollektsiooni. R32 on võidusõidu tasu. Juhuslikult annab Nissanile kõigi nelja kaalulangetusuuenduste ostmine teile 2646.

Võib-olla tähendab see midagi edasist? On omapärane, et nii Nissan kui ka L500 saavutasid õigete uuenduste korral kaalunõude.

Jah, võite teenida 1 000 000 krediiti, kui lihvite World Circuit võidusõite, kuid mis saab siis, kui igapäevased võistlused muutuvad ja ridadesse tõuseb uus metaauto? Õnneks on igapäevase võistluse A metaautoks Aqua S ’11, mis peaks kõigil olema. Igapäevasel võistlusel A on lubatud kasutada ainult kolme autot.

Toimetajate soovitused

• Parimad tulevased PS5 mängud: 2023, 2024 ja hiljem
• Parimad RPG-d PS5 jaoks
• 2023. aasta parimad videomängukonsoolid
• PlayStation Plus lõi Horizon Forbidden Westiga just uue esimese osapoole pretsedendi
• Parimad PS5 mängupakkumised: Elden Ring, NBA 2K23, Sonic Frontiers ja palju muud