Gran Turismo 7: näpunäiteid ja nippe, kuidas sõita nagu proff

Fännid on pidanud Gran Turismo viimase kahe aastakümne jooksul kõrgelt hinnatud seeria. Nüüd, oma 25. aastapäeval,Gran Turismo 7 pakub visuaalselt vapustavat võidusõidusimi, mis on juurdepääsetav kõigile, kes soovivad kulutada paar lisaminutit kurvide läbimise, jagatud voogedastuse ja õige pidurdamise peenemate detailide seedimisele. Teeme ühe asja kristallselgeks, Gran Turismo 7 ei ole avatud maailma arkaad võidusõidumäng (midagi kauaaegsed fännid juba teavad). Uustulnukad aga loodavad sealt otse välja triivida Kiiruse vajadus ja sisse Gran Turismo 7 on suur annus realismi. Kuigi mäng ei ole hüper-sim nagu F1 sari või MotoGP, iga juuksenõela ümber ilmub palju nüansirikkaid mehaanikaid ja mängijad peavad teadma, kuidas neid käsitseda.

Gran Turismo 7 esitab mängijatele piisavalt väljakutseid, et tunda end premeerituna, ilma et nad oleksid liiga rasked, alustades õigetest kurvide läbimise tehnikatest kuni teadmiseni, millal gaasipedaali sisse ja välja lülitada. Kui vajate lõõgastavamat puhkust kõrge oktaanarvuga maailmast

Eldeni ring, hüpake oma lemmiksportauto rooli ja avastage selle elavat maailma Gran Turismo 7. Olenemata sellest, kas olete sarja uustulnuk või kauaaegne fänn, siin on mõned näpunäited ja nipid, kuidas sarjaga alustada Gran Turismo 7.

• Gran Turismo 7-s on autoajaloo austajatele mõeldud muuseum
• Parimad võidusõidumängud PlayStation 5-s
• Parimad tulevased PS5 mängud

Hankige oma litsentsid

Suurem osa JRPG-laadsest ülemaailmast on lukustatud, kuni liigute selles edasi Gran Turismo 7 kampaania. Mängijad saavad aga juba varakult litsentsikeskusesse minna, mis toimib põhjalikuma õpetuse ja väljakutseid pakkuva minivõistluste komplektina. Avamiseks on viis litsentsi Gran Turismo 7ja kõik viis on saavutatavad kohe stardijoonelt. Nemad on:

• Rahvuslik B
• Rahvuslik A
• Rahvusvaheline B
• Rahvusvaheline A
• Super

Rahvuslikud B ja A on iga stsenaariumi sissejuhatavad õppetunnid Gran Turismo 7 paratamatult viskab sulle pihta. Alates sõna otseses mõttes sirgjoonelisest sõitmisest kuni mitme kurvi sooritamiseni teevad need esialgsed litsentsid suurepärase töö selgitamaks mehaanikaid, millega mängijad ei pruugi tuttavad olla.

Rahvusvaheline B ja A viivad need õppetunnid edasi, pannes teid kiirematesse autodesse, määrates kiiremaid aegu ja visates teile ette erinevaid stsenaariumide kombinatsioone. Lõpuks paneb Super-litsents teid kõige kiiremate autode rooli Gran Turismo 7, nagu Lamborghini Aventador ja mitmed vormel 1 autod. Lühikeste lõikude asemel salvestab Super-litsents teie kiireima aja umbes 10 raja ulatuses.

Teil on viis litsentsi, millest igaühel on 10 üritust, kokku 50 ajasõiduvõistluse jaoks, millesse saate oma hambaid uputada. Superlitsents on ainus, mis hõlmab täisradasid, nii et te ei peksa pead vastu seina, raiskades 3–4 minutit esimese nelja litsentsiploki kuldamise katse kohta. Sellegipoolest soovitame iga plokki pruunistada ja edasi liikuda.

Gran Turismo 7 premeerib teid kõigi litsentsiväljakutsete sooritamise eest kahe uue autoga. Saate ühe kogu pronksi (kaasa arvatud hõbe) eest ja teise kogu kulla eest. Soovitame tungivalt kõik sündmused pronkseerida ja liikuda edasi millegi muu juurde. Autod, mille avate pronksi saavutamiseks, nagu GR Supra Race Car (International B), 86 gr. B Ralliauto (International A) ja R8 LMS Evo (Super) on kolm parimat varast autot, mida saate lukust lahti. Nendes kolmes autos rebite World Circuit võistlustel nagu pehme või.

Järgige oma jooni

Litsentsikeskuse peamine eesmärk on õpetada teile nüansirikkamat mehaanikat Gran Turismo 7. Üks neist mehaanikatest on võistlusjooned, kollane segmenteeritud joon, mis jälgib kogu rada. Võidusõidu eesmärk Gran Turismo 7 (ja üldiselt) on hoida oma auto võimalikult sirgjooneliselt liikumas. Mida vähem pead rooli keerama, seda parem. Kuigi juuksenõelaga pöörded ja kitsad nurgad nõuavad ilmselgelt tugevat pööramist, tagavad jooned, et keerate ratast ainult nii vähe kui võimalik.

Näiteks järsku vasakkurvi tulles ei taha te olla raja vasakul küljel. Selle asemel tahate olla võimalikult parempoolsed. Seejärel pöörake vasakpoolsesse nurka ja väljuge tagasipöördest raja paremal küljel. Nagu juhilubade keskuses õpid, pole kurvide läbimine nii lihtne kui rooli keeramine.

Pidurdamine, pööramine ja kiirendamine

Kui tulete pöördele, näete ekraanil mitmeid indikaatoreid, mis näitavad, mida ja millal teha. Nende hulka kuuluvad piduri näidikud ja tihvtid. Mõlemad mängivad lahutamatut rolli nii kurvi sisenemisel, kurvist võtmisel kui ka kurvist välja kiirendamisel. Jagame need lahti ja selgitame, kuidas need koos töötavad.

Piduri näidikud

Pidurinäidikud on erepunased jooned, mis näitavad, et peate vajutama pidurit. Need ilmuvad enamiku pöörete ajal ja muutuvad olenevalt teie juhitavast autost. Need ei ole kõigile samal rajal liikuvatele sõidukitele ühtsed. Näiteks Fiat 500 ümber Willow Springsi sõites kuvatakse erinevad pidurinäidikud kui näiteks Ferrari või F1 autol.

Esiteks annab piduri indikaator teile teada, kui liigute eelseisva pöörde tegemiseks liiga kiiresti. Kui te kiirust ei aeglusta, libistate end rajalt maha või vastu seina. Tippkiirusel on piduri indikaator erepunane. Kui aeglustate, see punane kaob. Kui see on täielikult kadunud, teate, et liigute pöörde tegemiseks piisavalt aeglaselt.

Siiski ei pea te iga kurvi jaoks pidurit vajutama. Mida pikem on pidurdusnäidik (mis ulatub mõnikord kuni 200 meetrini), seda tugevamini peate pidurdama. Mõnikord on piduri indikaator lühike, hõlmates vaid mõnda segmenti. Te ei pea nende pöörete jaoks pidureid vajutama ja tavaliselt saate gaasipedaali maha jättes ja pidureid õrnalt vajutades.

Ärge oodake ka piduri indikaatori täielikku kadumist. Kui see kaob, kui jõuate selle lõpus, võite eeldada, et see on pöörde sooritamise ajaks kadunud. See nõuab veidi harjumist, kuid kui olete asja selgeks saanud, lähete kiiresti kurvi nagu professionaal.

Keerake tihvtid

Pöördetihvtid on kollased nõela välimusega indikaatorid raja küljel. Need annavad teile teada, millal alustada pööret, kuhu suunata pööre ja millal vajutada pöördest väljudes gaasi. Nagu me varem ütlesime, soovite vasakpööret tehes olla võimalikult parempoolses servas ja vastupidi. Järgige oma pöördetihvte, et hoida oma auto võimalikult sirgel, samal ajal kurvis liikudes.

Kurvist väljuva gaasi andmise õppimine on sama oluline kui pööre ise. Liiga vara ja sa lähed paremasse seina. Liiga hilja ja teistel võidusõitjatel on võimalus teist ette sõita. Nurga siseküljel oleval pööramistihvtil on kaks eesmärki:

• Sihtige siin võimalikult tõhusat pööret
• Vajutage gaasihoob alla

"Vajutage gaasihoob alla" ei tähenda, et see on põrandal. Selle asemel vajutage kurvist väljudes õrnalt gaasihooba, et kiirendada. Kiirendus peaks tõmbama auto vastaskurvi, võimaldades teil rajal püsides kiirust säilitada. See on kõige kasulikum kohe sisselülitamisel. Mitme kurvi sooritamisel on kasulik gaasipedaalile koputada, et end edasi lükata ja selja taha jääjatest ette jääda.

sisse Gran Turismo 7, pidurdamine, pööramine ja kiirendamine nõuavad rohkem peenust kui teised võidusõidumängud. See ei ole nii hüper-sim kui F1, kuid pole kaugeltki nii arkaadne kui Need For Speed. Parim viis nõutava peenuse kirjeldamiseks on ratta, pidurite ja gaasipedaali "õrritamine" rajal ringi liikudes.

Ärge pange seda pööretest välja, ärge lööge pöördele tulles pidureid ega tõmmake ratast kurvi sooritades lõpuni vasakule või paremale. Selle asemel vabastage gaasipedaal, kui näete pööret lähenemas. Seejärel pidurdage pidurdustsooni sisenedes (välja arvatud juhul, kui tegemist on ülipingutatud juuksenõelaga või kui te ei tule sellele pärast pikka aega otsekohe). Jätkake piduri vajutamist, kuni näete pidurdustsooni kadumist. Nii ei aeglusta sa kiirust rohkem kui vaja, võimaldades teistel võistlejatel järele jõuda ja sinust seest mööduda. Lõpuks keerake ratast õrnalt, et püsida oma joonel. Jah, mõnikord peate selle täielikult keerama, kuid enamasti, eriti andestavamate nurkade tegemisel, peate seda ainult vasakule või paremale nihutama.

See "õrritamine" nõuab veidi harjumist ja vahetust autost autosse. Kui hakkate oma sõite käsitsi häälestama, peate need proovisõiduks välja võtma, et lihaseid uuesti treenida. Kuid lihaste mälu lööb lõpuks sisse.

PP mõistmine

sisse Gran Turismo 7, Performance Points (PP) on teie auto üldine tase. Mida kõrgem on PP, seda parem on auto. Esimene auto, mille ostate kasutatud autode partiist, on madalama PP-tasemega, vahemikus 300–400. Näiteks läksime oma esimesele 349 PP-ga autole Honda Fit Hybridiga. See esialgne valik ei oma tegelikult tähtsust, kuna vajate seda autot ainult sissejuhatavateks võistlusteks.

PP on nii madalal kui 80 sellistel autodel nagu Fiat 500 ja kuni 1000 vormel 1 võidusõitjate ja superautod. Kõike vahepealset saab tuuningupoe kaudu tõsta või langetada, mis on vajalik teatud aladel võistlemiseks. Ole ettevaatlik; mõnda tuunimispoe versiooniuuendust ei saa tagasi võtta (nt kaalu langetamist), kui just ei kuluta uuele kerele tuhandeid krediite.

Saate PP-d käigu pealt tõsta või langetada, vahetades rehve. Seega, kui teie auto on konkreetse võistluse jaoks 50 PP liiga kõrge, proovige vahetada pehmed rehvid kõvade või vaherehvide vastu.

Tuning Shop

sisse Gran Turismo 7, on tuunimispood, kust saate oma lemmikautodele kõikvõimalikke uuendusi osta. Siin suurendate oma PP-d, lisades oma sõidule teatud komponente. Saate osta uusi pidureid, summuteid, õhufiltreid, rehve, vedrustusi ja muud viiel erineval tasemel:

• Sport
• Klubi Sport
• Poolvõidusõit
• Võidusõit
• Ekstreemne

Suurendage oma juhi taset Gran Turismo 7 et avada häälestuspoes rohkem häälestusastmeid. Parim viis oma juhitaseme tõstmiseks on litsentside täitmine. Auto auhind tõstab teie taset kiiremini kui menüüde lihvimine.

Võib arvata, et äärmuslik kategooria annab teile parimatest osadest parima, kuid see pole täiesti nii. Jah, Extreme pakub teile meeldivaid uuendusi, kuid poolvõidu- ja võidusõidutasemed on see, kus kõik head asjad peidus on. Uuenduste ostmisel on kolm peamist asja, mida soovite otsida: vedrustused, kehakaalu vähendamine ja rehvid.

Parim viis oma lemmikauto PP tõstmiseks on selle kaalu vähendada. Spordi ja võidusõidu häälestusastmete vahel on neli kaalu vähendamise etappi, mis vähendavad teie sõiduki kaalu tõhusalt poole võrra. Neid muudatusi ei saa aga tagasi võtta, nii et ärge olge hulluks läinud ja loobuge enamikust sündmustest.

Otsige vedrustusi, mis võimaldavad teil auto kõrgust tõsta ja langetada. Madalamad autod võtavad tihedamaid pöördeid ja kohandatavad vedrustused annavad teile mängimiseks rohkem häälestusvõimalusi. Täielikult kohandatav vedrustus Racing taseme all on parim. Reguleeritava kõrgusega sportvedrustus töötab aga võidusõitjate jaoks väikese eelarvega.

Iga häälestustasemega on kaasas uued rehvikomplektid, mis tõstavad või langetavad teie PP-d. Need rehvid jagunevad pehmeteks, keskmisteks ja kõvadeks rehvideks, kusjuures pehme on parim. Pehmed rehvid kuluvad aga kiiresti, kuid meil pole sellega probleeme olnud, vähemalt mitte veel.

Enne iga võistlust on teil võimalus oma autot viimistleda. Sellesse menüüsse saab lisada täpsemad tuunimispoest ostetud uuendused, nagu uued arvutid, piduriklotsid ja summutid. Siin on lihtne rusikareegel, mida tuleb järgida: kui see suurendab teie PP-d vaid mõne punkti võrra, saate seda auto seadistuste ekraanil varustada ja varustusest vabastada.

Kõik teie häälestused lukustuvad automaatselt pärast auto mõõtmist. Võite unustada, mis olid vaikeseaded, ja nüüd on midagi, mis teile ei meeldi. Siit saate teada, kuidas sellest mööda minna. Enne muudatuste tegemist tehke järgmist.

• Tehke uus seadete leht.
• Seadete ekraani ülaosas vajutage kolme punkti kõrval Redigeeri seadete lehte.
• Kerige alla kuni Lisa leht ja seejärel vajutage Okei. Saate sellele lehele praegu nime anda või hiljem nime muuta. See on sinu teha.

Nüüd võite vabalt mängida erinevate häälestustega, et näha, kuidas need teie autot muudavad. Kui teile need sätted ei meeldi, saate lehe alati kustutada ja teha uue, teades, et teie algne leht vaikehäälestustega on puutumata.

Võistle ise

Siin on täiendav kiire näpunäide auto häälestamiseks. Valige mis tahes võidusõidurada, eelistatavalt selline, millel on mitu erinevat komponenti, nagu mitu pööret järjest, pikk otsetee ja juuksenõela nurk (Šveitsis asuv Deep Forest Raceway on hea rada). Planeeritud võistluse valimise asemel valige Time Trial. Seejärel tehke kõik endast oleneva, et määrata võimalikult kiire aeg mis tahes autos, mida soovite häälestada. Soovitame selleks teha kolm ringi. Nii olete pärast häälestamist looga harjunud.

Kummitus A.I. auto võtab teie parima ringiaja ja võistleb teiega, kui tagasi tulete. Kui muudatused toovad sinu kasuks, peaksid end edestama. Kui nad töötavad teie vastu, võidab kummitusauto teid.

Ärge raisake krediiti uutele autodele

Kuna mängus on üle 400 auto, võib iga auto ostmise soovi olla keeruline ignoreerida. Neid krediite on aga parem kulutada võidetud autode häälestamiseks, mitte uhiuute ostmiseks. Lisaks on varajaste menüüde täitmise ja litsentsiväljakutsete eest saadavad preemiaautod piisavalt head, et viia teid mängu keskmesse. Sel hetkel muutuvad menüüd lihtsamaks, väljakutsetelk avaneb ja World Circuit võidusõidud premeerivad teid rohkemate krediitidega.

Muidugi võidab lõpuks soov osta oma unistuste auto. Kui olete paarsada tuhat krediiti kokku hoidnud (tõenäoliselt 250–350 000), minge Brand Centrali, et uurida oma lemmiktootjate uhiuusi autosid. Leiate palju kõrge PP-ga autosid "taskukohase" hinnaga. Näiteks võite haarata 2014. aasta Jaguari 128 600, 2019. aasta Porsche Turbo 230 000 või elegantse punase Ferrari F8 hinnaga 330 500.

Muidu on Brand Centralis saadaolevatel autodel (vähemalt suure jõudlusega) üle miljoni krediiti. Ärge isegi mõelge sellele. Alustuseks ei saa te neid autosid kasutada mängu alguses või keskpaigas, kuna seal on kõva PP ülempiir. Teiseks kulutate kõik oma raskelt teenitud krediidid ja te ei saa endale lubada teiste autode osi tuunida.

Muidugi, Gran Turismo 7 annab teile võimaluse kulutada päris raha mängusiseste krediitide jaoks mikrotehingute kaudu. Seega ei saa me takistada teid ostmast kõiki soovitud autosid ja osi reaalse raha eest.

Lihvige menüüd

Menüüdes saate uusi funktsioone avada Gran Turismo 7. Igal menüül on kindlad eesmärgid, olgu selleks siis teatud autode hankimine või kaardil uue piirkonna külastamine. Kuigi nad tunnevad end naasvate mängijate jaoks hõivatud tööna, on uus Gran Turismo fännid õpivad laiemat mängumehaanikat, täites menüüsid ja avades funktsioone. Pärast Lucaga rääkimist valite kohvikust menüüd, kellel on alati liiga palju öelda.

Lisaks uute funktsioonide (nt mitme mängijaga mäng ja auto kohandamine) avamisele on menüüd parim viis uute autode avamiseks Gran Turismo 7. Enamik menüüsid hõlmab võistluste lõpetamist, mis autasustavad teid uue autoga. Õnneks hoiab mäng selle protsessi käigus teie käest kinni, märkides neile kuldse ringiga, millistel võistlustel peate võistlema. Kui olete kõik kolm autot kätte saanud, suunduge tagasi Luca juurde, et tasu kätte saada. Kahjuks pole rahalised hüved menüüde täitmise eest nii väärtuslikud kui autod, mis neid mängides avatakse.

Kohvikus rääkige Lucaga, et tasu kätte saada. Ta räägib teile kõike autodest, mille te just lukust lahti tegite, kuid kui te pole just autode ajalooga tegelenud, ignoreerige teda. Jätke dialoog vahele ja liikuge järgmise menüü juurde. Kohvikus on veel mõned inimesed, kellega rääkida, kuid me pole leidnud rahuldust pakkuvat põhjust nendega rääkimiseks.

Enamik menüüsid annab teile loteriipileti, millega saate garaažis raha sisse osta, ja leiate need kingituste vahekaardilt. Loterii süsteem sisse Gran Turismo 7 töötab nii, nagu sa seda ootad. Enamasti saate halvima tasu, näiteks mõne tuhande krediiti. Küll aga on sul võimalus avada lukust uus auto või autospetsiifiline osa, mille muidu peaksid tuuningpoest ostma. Kui teil aga seda autot pole, peate selle ostma.

Maailmavõistlused ja "soovitatav PP"

Enamiku menüüde puhul tuleb selle menüüga seotud uute autode avamiseks läbida Word Circuit võistlused. Kuid need võistlused piiravad sageli seda, millist autot saate kasutada. Õnneks piiravad need teie PP-d harva (kui üldse), nii et saate kasutada oma parimaid autosid seni, kuni need vastavad teistele nõuetele. Need nõuded on tavaliselt seotud:

• Esi-, taga- või nelikvedu
• Riik (USA, Euroopa riigid või Jaapan)
• Rehvid (sport, võidusõit, mustus)
• Auto tüüp (võidusõidu- või maanteeauto)

Menüüde esitamisel peaks teil alati olema kasutuskõlblik auto, olenemata sellest, kas avasite selle eelmisest menüüst või menüüst, millega töötate.

Igal võistlusel on "soovitatav" PP, seega veenduge, et teie kasutatav auto on sellel võistlusel võistlemiseks õigesti häälestatud. Vastasel juhul jääte tolmu sisse. Soovitame tungivalt tuunida oma autot vähemalt 50 PP võrra üle soovitatud koguse. Siin on põhjus.

Enamik võistlusi Gran Turismo 7 alustada veereva stardiga. Siiski alustate alati viimaselt kohalt ja esikohal sõitja saab naeruväärse edumaa, mõnikord juba esimeses kurvis, enne kui stardijoonelt maha jõuate. Te ei taba neid kunagi esimesel ringil, seega vajate kiiret autot ja kindlaid sõiduoskusi, et teiseks ringiks järele jõuda. Kui teie auto on ainult soovitatud PP juures, ei jõua te kunagi esikoha sõitjale järele, isegi kui sõidate veatult.

Mängi väljakutseid

Suunduge väljakutsetelki, kui vajate World Circuit võistlustest puhkust. Väljakutsetelgi avamiseks Gran Turismo 7, peate lõpetama menüüraamatu 12. Menüüs 13 külastate väljakutsetelki, et proovida oma esimest missiooni.

Need missioonid ühendavad ainulaadsed ajasõidud rohkem arkaadsete võistlustega. Mõnikord peate läbima ringi ainult ühe bensiinipaagiga. Muul ajal peate rea koonuseid alla 12 sekundiga ümber lükkama. Dragirallid on kõige lihtsamad, kui olete käsitsi käiguvahetusest aru saanud, samas kui triivimissioonide puhul võib teil juuksed välja tõmmata iga kord, kui auto rajalt välja sõidab.

Väljakutsed toimivad nagu litsentsid. Pronksi ja kulla eest saate autopreemiaid. Sarnaselt litsentsidega ärge raisake oma aega iga väljakutsega tegelemisele, vähemalt mitte alguses. Mõned väljakutsed on piiripealselt võimatud ja võivad tulevikus vajada närveerimist.

Näiteks esimene väljakutse Rolling Stone'i plokis nimega The Pass on see, et proovite neljast teisest võidusõitjast mööda pääseda, ilma et neid põrutaks. Esikoha saavutanud võidusõitja on aga nii kaugel ees, et te ei saa teda kunagi kätte, isegi kui sõidate veatult. Võrdluseks, teised selle ploki väljakutsed olid keerulised, kuid teostatavad. Meil on kuld kõigil peale The Passi. Võib-olla me pole lihtsalt piisavalt head, kuid proovige edasi. Näete, millest me räägime. Samuti ei aita see, kui Sarah ilmub ja käsib sul pärast 15. ebaõnnestumist hinge tõmmata.

Hinda Scapes

Kui vajate võidusõidust, litsentsidest ja väljakutsetest tõesti puhkust, minge üle maailma kaardi vasakpoolses servas asuvasse Scapes'i. Siin saate uurida üle 2000 reaalse maailma asukoha, kus saate oma lemmikautosid pildistada. Scapes on fotorežiim Gran Turismo 7 ja see on ilmselt kõige ulatuslikum fotorežiim, mida me kunagi videomängus näinud oleme.

Islandilt Marokoni saate oma lemmikautodega kõikjal maailmas kaasa võtta, seades need ainulaadse kõrglahutusega taustale. Mõned taustapildid võimaldavad rohkem sügavust kui teised, võimaldades teil korraldada võistlusi ja teha panoraamkaameratega fotosid.

Leidsime, et parimad taustad on need, mis peegelduvad teie autolt loomulikult. Kõik linnas kasutab tõeliselt ära järgmise põlvkonna konsoolide võimsust, viies CGI võimalused uskumatule tasemele. Mõned meie lemmikud on siiani Miami ja After the Rain. Kuid need vaid kriibivad Scapesi pakutava pinda.

Toimetajate soovitused

• Parimad omadused, et jõuda esimesele tasemele mängus Remnant 2
• See trikk tagab, et saate igas Fortnite'i matšis ainult roboteid
• Kust leida Fortnite'is vabariigi kaste
• Kõik valgusmõõga positsioonid filmis Star Wars Jedi: Survivor
• Star Wars Jedi: Survivor’s arahnofoobia lüliti eemaldab kõik ämblikud