Näib, et meil on tulemas uus tehniline võidurelvastumine ja see ei ole mobiiltelefonid, isejuhtivad autod, VR-peakomplektid ega mõni muu tühine kraam. Ei, see on tehnika raskekaallaste vaheline võitlus selle üle, kes suudab kõige paremini kõlav nutika kodu keskus. Unustage tehisintellekti ja Marsi asulad, tundub, et kõik suurendavad oma kodukeskuste helijõudlust Apple'i HomePodist kuni Google Home Max boombox.
Ja üks suur mängija praegu võistlusel: Sonos, ettevõte, mis on juba aastaid tootnud ühendatud koduhelisüsteeme. Nad on teinud koostööd Amazoniga, et lisada Alexa Sonos One'i juhtmeta kõlarile ja kodujaoturile ning mitte ootamatult kõlab see suurepäraselt. Ja teel,
Pole kindel, kas see on suurepärane idee või tõesti halb
Alexaga seotud asjadest rääkides ütleb Amazon, et silmapiiril on tapjarakendus
Kuid just seda ütles Amazoni asepresident hiljutisel Alexa Acceleratori üritusel, CNBC andmetel. Ta ütles, et kõnede ja eriti videokõnede tegemise võimalus võib olla järgmine suur asi ja isegi muuta mobiiltelefonide kasutamist, vähemalt praegu kodus. Tema nägemus hõlmas helistamist ja kõnede vastuvõtmist, video- või muul viisil, kasutades ainult meie häält väikese abiga
Muidugi, mõned meist teevad seda juba Siri ja teiste tehisintellekti abistajatega, kuid Amazon arvab, et äkilise ja laialdase kasutuselevõtuga nutikate kodude jaoturitest – eriti muidugi nende omadest – on Jetsonite sarnase kõne tegemine lõpuks viis, kuidas me räägime kõik. Me näeme.
Orbiidil autosõidu tuleviku ümber
Kui enamik meist mõtleb Volvo valmistatud autodele, siis suure hobujõuga elegantsed masinad tavaliselt meelde ei tule. Noh, see uus Volvo võib teie meelt muuta.
See on uus Volvo PoleStar 1 ja see sisaldab tõsist stiili, tehnikat ja võimsust. Polestar on Volvo jõudluspartner ja üheskoos on nad elegantsesse sedaani toppinud nii suure jõudlusega gaasimootori kui ka paar elektrimootorit, kokku 600 hobujõudu ja üle 700 jala-naelase pöördemomendi. Pole just su ema 240 DL, eks? Aga mida see jõud üldse väärt on, kui hiilite tipptunni liikluses jalgpallitrenni jõudmiseks?
Volvo saab selle ja Polestar 1 suudab läbida ka üle 90 miili üksi elekter, mille kahe tagaratta elektrimootori võimsus on üle 200 hobujõu, mis on enam kui piisav kiirteel sõitmiseks ja piisav sõiduulatus igapäevaseks edasi-tagasi sõitmiseks. Seejärel ühendage see lihtsalt kodus. Gaas? Hei, see kõlab meile üsna valikuliselt. Ja see näeb suurepärane välja.
Kahju, et nad teevad neid ainult 500. Ja muide, see on ka viimane omataoline, nagu kõik tulevased Polestar Volvo autod saavad olema üleni elektriline kui ettevõte kavatseb Teslaga – ja peaaegu kõigi teiste autotootjatega – vastastikku minna, kuna elektriautode ajastu algab tõsiselt. Noh, tehtud, Volvo.
Meil on meie kohta rohkem uudiseid Facebooki leht ja YouTube'i kanalja kuulake kindlasti selle nädala DT podcaste: Metalli lähedal (arvutid ja muu selline) teisipäeval, Trends with Benefits (üldised tehnilised segadused) neljapäeviti ja Between the Streams (filmi- ja teleteemad) igal reedel.
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
