Volkswagen võtab autonoomset sõitu veidi tõsisemalt. Samal ajal kui meeldib Teslale ja Waymo on suures osas juhtinud järgmise põlvkonna sõidutehnoloogia arendamist, pärandautotootjad on kindlasti hakanud rohkem investeerima. Selleks kuulutas Volkswagen välja oma esimese autonoomse sõidu programmi USA-s.
Programmi osana on Volkswagen varustanud 10 täiselektriline ID. Buzz kaubikud autonoomse sõidutehnoloogiaga koostöös autonoomse autotehnoloogia ettevõttega MobileEye. Volkswagen ütleb, et järgmise paari aasta jooksul kasvab see autonoomsete autode park, et see kataks veel vähemalt neli linna, kusjuures praegune autopark tegutseb Texases Austinis. 2026. aastaks loodab Volkswagen Austinis autonoomseid autosid kaubanduslikult turule tuua.
"Meil on hea meel tuua kaasa oma põnev ID. Viige sõidukid Ameerika teele," ütles Volkswagen Group of America president ja tegevjuht Pablo Di Si. „Volkswageni kontserni ülemaailmse autonoomsete sõidukite programmi laiendamine Ameerika Ühendriikidesse on meie jaoks oluline verstapost. Tulevikus võtame kasutusele kasvava nõudluse uute mobiilsusteenuste järele ja oma ikoonilise ID-ga. Buzz, pakume ka tõeliselt põnevat toodet transporditeenuste toetamiseks, millele Ameerika tarbijad saavad loota ja usaldada.
Seotud
- Kas Tesla täielik isejuhtimine on seda väärt?
- Mis vahe on Tesla autopiloodil ja täielikul isejuhtimisel?
- VinFasti uued elektriautod on USA-s saadaval sel aastal
Muidugi, kuigi autosid testitakse praegu USA-s, ei tähenda see Austini elanike jaoks tingimata palju. Näib, et autosid ei kasutata ühegi sõidujagamisprogrammi jaoks, nagu Waymo San Franciscos. Volkswagen ütleb, et loodab
Soovitatud videod
Sellegipoolest on Volkswageni lõppeesmärk loomulikult tuua turule autosid, mis suudavad ise Ameerika teedel sõita. On ebaselge, kas see tähendab isejuhtivate autode müümist üksikklientidele või autode tutvustamist osana sõiduteateteenusest.
Volkswagen pole muidugi kaugeltki ainus isesõitvat tehnikat ehitav ettevõte. Tundub, et kõik suuremad autotootjad töötavad selle kallal mingil määral. Praegu piirdub isejuhtiv tehnoloogia suures osas adaptiivse püsikiiruse hoidja ja muude elementaarsemate tehnoloogiatega. Sellegipoolest on paljud tootjad kasutusele võtnud täiustatud süsteemid, mis saavad hakkama selliste asjadega nagu reavahetused ja sõidavad maanteel ilma juhi sekkumiseta. Siis on näiteks Tesla, millel on mida see nimetab "täielikuks isejuhtimiseks" — kuigi see vajab kindlasti juhi tähelepanu ja regulaarset sekkumist.
Toimetajate soovitused
- Autonoomsed autod on San Francisco udust segaduses
- Mida ma õppisin pärast aastat, kui sõitsin USA-s enimmüüdud pistikhübriidiga
- Mercedes toob lõpuks USA-sse elektrikaubiku.
- Sony auto on päris. Anduritega varustatud Afeela EV, mis on mõeldud USA teedele 2026. aastal
- VW esitleb oma järgmist elektriautot kamuflaažis
Uuendage oma elustiiliDigitaalsed suundumused aitavad lugejatel hoida silma peal kiirel tehnikamaailmal kõigi viimaste uudiste, lõbusate tooteülevaadete, sisukate juhtkirjade ja ainulaadsete lühiülevaadetega.
