la promesa de coches sin conductor está cada vez más cerca de concretarse, pero como se demostró la semana pasada, los fabricantes de automóviles y las empresas de tecnología todavía tienen mucho trabajo por hacer para garantizar que estos automóviles sean realmente seguros para la carretera. Mobileye, una de las principales empresas que fabrica sistemas de asistencia al conductor responsables de hacer que los automóviles se conduzcan solos, anunció recientemente su debut. una nueva flota de vehículos prototipo que podrían recorrer ciudades y calles sin utilizar láseres ni radares: una cifra impresionante logro.
Desafortunadamente, en un evento de prensa en Jerusalén destinado a mostrar las capacidades de este nuevo sistema autónomo, un auto de prueba condujo directamente a través de una luz roja. No hace falta decir que este no era el resultado que esperaba Mobileye.
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Afortunadamente, nadie resultó herido en el incidente y este fue el único contratiempo en la prueba. Aún así, fue claramente un error bastante alarmante. Las imágenes de la cámara muestran que un conductor de seguridad de Mobileye estaba dentro del vehículo monitoreando sus acciones, pero por alguna razón, permitió que el automóvil continuara pasando el semáforo sin tomar medidas.
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Según el director ejecutivo de la empresa, Amnon Shashua, el motivo del error fue una interferencia electromagnética. Como informó Bloomberg, “los transmisores inalámbricos de las cámaras utilizadas por el equipo de televisión crearon interferencias electromagnéticas, que interrumpieron las señales de un transpondedor en el tráfico. luz." En consecuencia, aunque la cámara del automóvil se dio cuenta de que la luz estaba en rojo, el automóvil ignoró esta información y continuó conduciendo según las señales enviadas por el transpondedor. Shashua dice que este problema ya se ha abordado.
"Fue una situación muy singular", dijo. "Nunca habíamos anticipado algo como esto". Shashua agregó que Mobileye también está realizando ajustes en el hardware destinados a proteger las computadoras del automóvil de interferencias electromagnéticas con la esperanza de garantizar que no ocurran incidentes similares en el futuro.
Desgraciadamente, esta no es la primera vez que un vehículo autónomo se enfrenta a este tipo de problemas. Uber tuvo un problema similar en 2016, cuando un automóvil sin conductor fue sorprendido pasando un semáforo en rojo. Y hace apenas dos meses, un video de YouTube parecía mostrar un automóvil Waymo pasando un semáforo en rojo después de detenerse inicialmente e intentar girar a la izquierda.
En cualquier caso, es evidente que estas cuestiones tendrán que resolverse antes de que se confíe en los coches autónomos el transporte de pasajeros humanos.
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