El Toyota Camry 2018 Fue rediseñado desde cero, y eso incluía el sistema de información y entretenimiento. Toyota utilizó la nueva versión de su sedán más vendido para lanzar su Conjunto de aplicaciones Entune 3.0, una interfaz integral de información y entretenimiento que conecta teléfonos inteligentes con automóviles. Pero los propietarios no están contentos con el nuevo sistema.
Después de que su padrastro, propietario en serie de un Camry, se frustró tanto con Entune 3.0 que cambió un nuevo y brillante modelo 2018 por un Avalon, Joshua Fruhlinger, de la firma de análisis Thinknum Echó un vistazo más de cerca a las reacciones de los propietarios ante el nuevo sistema. Resulta que su padrastro no era el único que estaba frustrado.
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Las calificaciones de la tienda de aplicaciones para Entune 3.0 promediaron 1,5 de 5 estrellas, según Thinknum. Esto se basa en 513 reseñas, un número que ha aumentado considerablemente en los últimos meses. Toyota comenzó a enviar Camrys 2018 equipados con Entune 3.0 a los concesionarios a fines del verano pasado. Entune 3.0 también está disponible en la minivan Sienna 2018 y estará disponible en la
Avalón 2019 sedán y Corola Hatchback cuando esos modelos lleguen a las salas de exposición a finales de este año.A la versión anterior de Entune, que está disponible en una gama más amplia de modelos Toyota, le fue aún peor en las revisiones en línea. Desde mayo de 2017, tiene un promedio de 1 sobre 5 estrellas, una calificación basada en 2380 reseñas. En estas revisiones, los propietarios de Toyota con ambas versiones del sistema se quejaron de innumerables problemas, desde tiempos de carga lentos y caídas de conexiones, hasta características como el arranque remoto que simplemente se negaba a funcionar.
Estos problemas reportados se ven agravados por el hecho de que los conductores de Toyota deben usar Entune para prácticamente todo lo relacionado con teléfono inteligente conectividad. A diferencia de muchos de sus rivales, Toyota no se ha lanzado al mercado. Apple CarPlay y Android Auto carro, prefiriendo construir su propia interfaz de teléfono inteligente sin Apple o Androide marca. Las versiones anteriores de Entune se basaban en la plataforma Blackberry QNX, pero Entune 3.0 se basa en la plataforma Automotive Grade Linux. Al menos, la naturaleza de código abierto de Linux podría permitir que las correcciones se implementen más rápido.
Digital Trends se acercó a Toyota para solicitar un comentario sobre este asunto, pero no recibió respuesta a tiempo para su publicación. Actualizaremos esta historia con cualquier respuesta que recibamos del fabricante de automóviles.
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