boeing
El último avión de pasajeros 737 MAX de Boeing despegó por primera vez el viernes 16 de marzo. El exitoso vuelo de prueba significa que el avión está en camino de ser entregado a sus primeros clientes el próximo año.
El 737 MAX 7 de pasillo único se une a los MAX 8, 9 y 10 más grandes de la familia MAX de Boeing y puede transportar hasta 172 pasajeros. Con 3.850 millas náuticas, este último modelo tiene el mayor alcance de todos los aviones MAX.
Vídeos recomendados
El primer avión MAX de Boeing fue probado en vuelo a principios de 2016 y es la última versión del exitoso avión 737 de la compañía, que entró en servicio por primera vez en 1968.
Relacionado
- El problemático avión 737 Max de Boeing reanuda su servicio comercial en EE. UU.
- El 737 Max de Boeing ha recibido autorización para transportar pasajeros nuevamente
- El problemático avión 737 Max de Boeing podría comenzar las pruebas de vuelo el lunes
El vuelo de prueba del viernes fue pilotado por los capitanes de prueba y evaluación de Boeing, Jim Webb y Keith Otsuka, y duró poco más de tres horas. Despegando desde Renton Field en Renton, Washington, y aterrizando en el Boeing Field de Seattle, el nuevo avión fue puesto a prueba con una serie de pruebas en sus controles de vuelo, junto con comprobaciones de sus sistemas y manejo cualidades.
"Todo lo que vimos durante el vuelo de hoy muestra que el MAX 7 está funcionando exactamente según lo diseñado". dijo Keith Leverkuhn, vicepresidente y director general del programa 737 MAX.
boeing afirma un "rendimiento superior" sobre la competencia con el MAX 7, señalando que el avión puede transportar 12 pasajeros más 400 millas náuticas más que el A319neo, con un costo de combustible un 7 por ciento menor.
Los aviones 737 MAX incorporan los distintivos alerones de punta dividida de tecnología avanzada con un perfil aerodinámico apuntando hacia abajo que funciona para maximizar la eficiencia general del ala. Están propulsados por los últimos motores CFM International LEAP-1B con aspas de ventilador de fibra de carbono y borde de ataque de titanio. Los chevrones en la parte trasera de los motores sirven para reducir la huella acústica del avión.
Trevor Mogg
Los pilotos pueden acceder a toda la información importante del vuelo a través de cuatro pantallas (en la foto de arriba) que son considerablemente más grandes que los que se encuentran en el predecesor del MAX (la "Próxima Generación"), ofreciendo así un diseño menos desordenado para facilitar los datos interpretación.
Los pasajeros pueden hacer uso de los paneles de control del asistente con pantalla táctil y disfrutar de la comodidad de asientos más anchos, mientras que los compartimentos superiores rediseñados con un ligero la expansión vertical crea espacio para más maletas, por lo que no tendrás que bajar más en el avión en busca de un lugar donde poner tu equipaje de mano. equipaje.
Son características como éstas las que han ayudado al 737 MAX a convertirse en el avión de mayor venta en la historia de Boeing, consiguiendo hasta el momento más de 4.300 pedidos de 93 aerolíneas de todo el mundo.
Recomendaciones de los editores
- La CPU Intel Core i7-12800H supera al Apple M1 Max en un nuevo punto de referencia
- El Boeing 737 Max vuelve a estar en servicio dos años después de que los accidentes dejaran en tierra a la flota mundial
- El asediado 737 Max de Boeing completa su primer vuelo en 15 meses
- Boeing ha reiniciado la producción de su problemático avión 737 Max
- Boeing 737 Max: restos encontrados en los tanques de combustible de algunos aviones
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
