Las calles de París a los ojos del piloto automático de Tesla
Navegar por las caóticas calles de París requiere un alto nivel de atención para evitar chocar con otro automóvil, una manada de scooters, un peatón o un camión de basura. Es una prueba agotadora para la tecnología de conducción semiautónoma desarrollada principalmente para operar en carreteras con carriles claramente marcados. Imágenes publicadas en YouTube muestran cómo un Tesla equipado con piloto automático ve y analiza el mundo que lo rodea mientras conduce por la ciudad de las luces.
Mientras recorre París, sus ojos inevitablemente vagan de un edificio a otro, observando la arquitectura de la era Hausmann. Miras las fuentes, los monumentos y, ocasionalmente, los superdeportivos explotando en el otro sentido. Al Tesla le importa un bledo la forma de un techo o de un Lamborghini con motor V12. Sus cámaras, sensores ultrasónicos y radares permanecen firmemente enfocados en la carretera y, lo que es más importante, en el número nada insignificante de peatones que cruzan la calle.
Piloto automático Conoce la diferencia entre automóviles, bicicletas, motocicletas y peatones. También puede distinguir el espacio transitable del espacio no transitable; así sabe que no debe circular por la acera o por una rotonda. Incluso identifica conos de tráfico.Vídeos recomendados
El sistema monitores la velocidad y la ubicación de los coches a su alrededor. Registra si un coche está en su carril o en el de al lado y monitoriza la velocidad de cada vehículo en tiempo real. Eso resulta útil en una gran ciudad como París; El sistema de piloto automático de Tesla puede, en teoría, realizar un seguimiento de más automóviles que un humano porque puede mirar a todas partes a la vez. Es como si tuvieras pares de ojos adicionales a ambos lados y en la parte posterior de tu cabeza. El video también muestra que el piloto automático no necesita marcas de carril para orientarse en una ciudad.
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Sin embargo, hay ocasiones en las que el sistema no es tan preciso como el de un ser humano. El Tesla califica un contenedor de basura como un camión estacionado 2:23 en el vídeo. Avance rápido hasta el minuto 5:52 y verá que identifica erróneamente un cartel publicitario en un poste de luz como un peatón esperando para cruzar la calle. Y, a las 14:00 horas, Autopilot no detectó un Renault Mégane que giró a la derecha en el último momento delante del Tesla. Estos ejemplos ilustran que el piloto automático no convierte un Tesla en un vehículo autónomo; es, en el mejor de los casos, un sistema semiautónomo.
Si te gusta ver París a través de los ojos de un coche, tómate un descanso para ver el cortometraje de culto de 1976. C'etait un Rendez-Vous. Es lo opuesto al video de Tesla de arriba: muestra a un automovilista acelerando por las calles de París al amanecer, a menudo realizando acrobacias no legales para seguir moviéndose.
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