Lanzamiento del UTV Michelin X Tweel®
Nunca es un buen momento para un pinchazo, pero hay momentos que son mucho peores que otros. Un piso repentino cuando estás lejos en el desierto, en un terreno inestable, rocoso o pantanoso, puede ser peligroso y desagradable, especialmente si estás solo y sin nadie que te eche una mano.
La última solución para neumáticos pinchados en carreteras accidentadas vehículos utilitarios (UTV) literalmente no pueden pincharse debido a la pérdida de aire. MichelinEl nuevo Tweel para UTV no tiene aire que perder. Cuando viajas en Tweels puedes olvidarte de la presión del aire, las llantas de repuesto, las herramientas, las bombas y los kits de reparación de llantas.
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El neumático radial sin aire Michelin X Tweel UTV 26 x 9 x 14 de 26 pulgadas se atornilla directamente a un buje estándar UTV de 4 pernos. En lugar de neumáticos, ruedas y conjuntos de válvulas, Tweel está diseñado para hacer el trabajo en cualquier lugar sin preocuparse por los neumáticos pinchados.
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Tecnologías Michelin Tweel Desarrolló originalmente el Tweel para vehículos tácticos ligeros utilizados en operaciones militares especiales. Ahora, la planta de la compañía en Greenville, Carolina del Sur, está fabricando el X Tweel UTV para agricultores, trabajadores de la construcción y servicios de emergencia. socorristas, cazadores y casi cualquier persona que se le ocurra que conduzca sobre superficies inhóspitas de forma regular, ya sea por trabajo o jugar.
"Los usuarios de UTV operan estas máquinas en ambientes arduos y condiciones extremas donde los vehículos están expuestos a condiciones difíciles carreteras, terrenos irregulares y otros elementos hostiles”, dijo Olivier Brauen, vicepresidente de Michelin Tweel Technologies. “El neumático radial sin aire Michelin X Tweel UTV es una solución que proporcionará una tracción inigualable y movilidad ininterrumpida del vehículo durante viajes largos o en áreas remotas donde un neumático pinchado puede ser problemático."
Un lugar donde no verá vehículos con Tweels, al menos no con el diseño actual, es en la carretera. Si bien los UTV X Tweel están clasificados para un peso bruto máximo de 2,860 libras, están clasificados para una velocidad máxima de solo 37 millas por hora.
Michelin dice que el Tweel está diseñado para la comodidad del operador, pero no piense por un momento. John Deere minuto se montará como el de cualquiera Buick. La rigidez lateral del neumático ayuda en las curvas y la estabilidad en pendientes laterales, pero eso no significa carreras en el desierto, cualquiera.
Si tu idea de pasar un buen rato o tu trabajo diario implica conducir sobre árboles caídos, rocas irregulares o cualquier terreno cargado de escombros, el Tweel fue diseñado para ti.
El X Tweel UTV está disponible en tres configuraciones de buje estándar que se ajustan a patrones de pernos de 4 x 137 y 4 x 156 en BRP Can-Am Defenders, Kawasaki Mules y Polaris Rangers. A finales de este año, Michelin planea lanzar configuraciones de bujes para los UTV John Deere, Honda, Kubota y Argo.
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