Ford Mustang derrapa en Nurburgring con Vaughn Gittin Jr. | Rendimiento de Ford
El drifter profesional Vaughn Gittin Jr. fue recientemente al famoso circuito de carreras de Nürburgring en Alemania y se puso bonito y de lado en un Ford F-150 Raptor camioneta. Ahora está de regreso con su vehículo habitual: un auto de deriva Ford Mustang de 900 caballos de fuerza.
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Conocido como el "Infierno Verde", Nürburgring presenta decenas de curvas repartidas en 12,9 millas. Podría decirse que es la pista de carreras más desafiante y los tiempos de vuelta se han convertido en un punto de referencia para los fabricantes de automóviles que desarrollan autos de alto rendimiento. El Lamborghini Aventador SVJ Actualmente ostenta el récord de coches de producción con una vuelta de 6:44.97. El tiempo de vuelta de Gittin no fue publicado, pero dado que el último fue más por el humo de los neumáticos y la acción lateral que por la velocidad absoluta, probablemente no fue un récord.
Dada la longitud de la pista y la cantidad de humo que sale de los neumáticos traseros, es sorprendente que duraran una vuelta entera. Gittin incluso logra tomar un poco de aire en un momento dado. Es una lástima que no se haya mostrado la vuelta completa, aunque todavía hay mucha acción en el vídeo de aproximadamente tres minutos.
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Si bien se basa en un 2018 Ford Mustang GT, el coche de deriva es un ejemplar único especialmente modificado. Sin embargo, el de Gittin empresa RTR vende paquetes de tuning Mustang, con un estilo más agresivo y mejoras de rendimiento, lo que produce cerca de 700 caballos en la versión superior de Spec 3. RTR también está planeando paquetes de tuning para la F-150.
Ford está planeando su propio Mustang nuevo y salvaje. El próximo Shelby GT500 Tendrá al menos 700 caballos de fuerza, dijo el fabricante de automóviles, así como mejoras aerodinámicas y de chasis para manejar toda esa potencia. El GT500 será el auto de producción Ford legal para la calle más potente de todos los tiempos, superando incluso a los Superdeportivo GT de 647 CV, así como el anterior GT500 de 662 hp de los años de modelo 2013 y 2014. Esta feroz serpiente saldrá de su jaula en 2019.
Cuando finalmente se revele el GT500, no nos sorprendería verlo terminar en Nürburgring. El Shelby probablemente no podrá dejar atrás al más rápido superdeportivos pero Ford podría intentar marcar un tiempo de vuelta rápido para presumir sobre su rival. Chevrolet Camaro ZL1. O tal vez Gittin regrese una vez más para intentar desviar la cosa.
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