Parece que todo el mundo se está dando cuenta de los electrizantes modelos de alto rendimiento con tecnología híbrida. Se dice en la calle que la reconocida División M de BMW se subirá al tren de la electrificación híbrida con sus autos de alto rendimiento.
Esta parece ser una tendencia creciente, ya que compañías como Lexus incluso sugirieron que una línea híbrida de gasolina y electricidad está en el futuro de su marca de alto rendimiento “F”.
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"Sin duda, todos los vehículos M estarán electrificados a finales de la próxima década", dijo Frank van Meel, jefe de M de BMW, a los periodistas en una conferencia con sede en Australia. Consejos para el coche en una rueda de prensa sobre los BMW M5 Competition y M2 actualizados.
“Eso va a suceder paso a paso. La pregunta importante es la cuestión del momento: ¿cuál es el momento adecuado para eso? Si llegas demasiado tarde, entonces es demasiado tarde, pero si llegas demasiado temprano entonces no tienes la tecnología 'directa al grano'”, continuó Van Meel. "Si observamos los componentes de electrificación actuales, son bastante pesados y, para nosotros, como empresa de deportes de motor, el peso total del vehículo y la relación potencia-peso son clave".
En discusiones anteriores, BMW también predijo que hasta el 40 por ciento de sus automóviles producidos podrían ser propulsados por algún tipo de sistema de propulsión electrificado para 2025.
Por ambicioso que sea el plan, BMW M no tiene mucha prisa por electrificar sus modelos. Pero está trabajando rigurosamente entre bastidores para garantizar que la tecnología esté ahí, lista y confiable para implementarse en producción.
Actualmente, la empresa está trabajando arduamente en el desarrollo de su arquitectura de quinta generación. La nueva plataforma permitirá a BMW ofrecer a los clientes opciones de sistemas de propulsión. Pero también aumentará la disponibilidad de modelos eléctricos o híbridos en toda su gama a medida que BMW continúa trabajando hacia su objetivo de una mayor electrificación.
BMW no sólo está desarrollando su propia plataforma: la compañía también está desarrollando su propia unidad combinada de motor eléctrico y caja de cambios que servirá para futuros modelos híbridos y eléctricos. Al desarrollar sus propios componentes desde cero y no depender de una fuente externa, BMW confía en poder desarrollar sus propios conocimientos técnicos para estos productos.
En total, puedes apostar que los modelos Halo como el BMW M3 y el M5 se electrificará en un futuro no muy lejano.
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