¿Mal conductor? Ford quiere ayudar. En el siglo XXI, el fabricante de automóviles no se limita a fabricar máquinas para llevarle del punto A al punto B: también está creando nuevas tecnologías para garantizar que llegue a su destino de forma segura. Esta semana, la compañía presentó Ford Co-Pilot360, anunciado como el conjunto de tecnologías estándar de asistencia al conductor más avanzado hasta la fecha.
A partir del otoño de 2018, Ford Co-Pilot360 comenzará a hacer su debut en mercados clave de todo el mundo para para "ayudar a los clientes a conducir de forma más segura y confiada en medio de una creciente congestión y distracciones", el fabricante de automóviles anotado. El sistema incluye frenado automático de emergencia con detección de peatones, sistema de información de punto ciego, sistema de mantenimiento de carril, cámara de visión trasera e iluminación automática de luces altas. Además, Ford ofrecerá más tecnologías premium de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo con parada y arranque y centrado de carril, asistencia de dirección evasiva y frenado postcolisión. Estas características, sin embargo, serán exclusivas de Norteamérica por el momento.
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El próximo año, la compañía está programada para presentar asistencia de frenado en reversa para que no golpee un buzón (o algo peor) al salir en reversa de su camino de entrada o de un lugar de estacionamiento. Ford Co-Pilot360 se implementará en los nuevos autos de pasajeros, SUV y camionetas de Ford hasta la F-150 en Norteamérica, comenzando con los nuevos Ford Edge y Edge ST 2019 este otoño.
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"Aunque nuestros vehículos hoy son más seguros que nunca, los conductores nos dicen que todavía están estresados por la posibilidad de sufrir un accidente", dijo Jim Farley, presidente de Mercados Globales de Ford, en un comunicado. "Esa es una de las razones por las que hacemos que estas tecnologías imprescindibles sean accesibles para millones de clientes cada año".
Quizás el aspecto más importante del Ford Co-Pilot360 es el frenado automático de emergencia estándar: cada vez que se detecta una posible colisión, el sistema muestra una advertencia y suena una alerta, y si su tiempo de reacción no es lo suficientemente rápido, su automóvil accionará automáticamente los frenos con la esperanza de evitar un accidente. colisión. Para 2020, esta característica será estándar en el 91 por ciento de los automóviles Ford en Norteamérica.
Luego, está el sistema de información de punto ciego, o BLIS, que utiliza un radar para determinar si un vehículo está entrando en su punto ciego y le alerta mediante una luz indicadora en el espejo retrovisor. El sistema de mantenimiento de carril es impresionante en tres frentes: primero, si comienzas a acercarte demasiado a las marcas del carril, Ford Co-Pilot360 te lo notificará mediante una vibración en el volante. En segundo lugar, el sistema en realidad proporcionará torsión de dirección para dirigir su vehículo hacia el centro del carril. Finalmente, un sistema de alerta al conductor controlará continuamente sus patrones de conducción aprovechando una visión de futuro. cámara y le proporcionará advertencias visuales y sonoras cuando parezca que está prestando menos atención de la debida. ser.
Esto parece ser sólo el comienzo en lo que respecta a los esfuerzos de Ford en materia de tecnologías de asistencia al conductor. La empresa invertirá 500 millones de dólares a lo largo de los próximos cinco años para seguir desarrollando tecnologías de seguridad. Un objetivo principal será simplificar la tecnología para que su uso sea lo más intuitivo posible, señala Ford. "Mucha gente cuestiona la idea de los vehículos autónomos", dijo Farley. "Pero quienes utilizan tecnologías avanzadas de asistencia al conductor hoy en día dicen que están más abiertos a que los automóviles sean los únicos que conduzcan en el futuro".
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