En vísperas del Salón del Automóvil de Los Ángeles 2018Nissan anunció un programa llamado Nissan Energy, diseñado para ayudar a personas y comunidades a realizar la transición a vehículos eléctricos y redes eléctricas inteligentes. Una parte importante del programa Nissan Energy implica la reutilización de baterías de automóviles eléctricos una vez que los vehículos llegan al final de su ciclo de vida.
"Este es el futuro que queremos construir", afirmó Denis Le Vot, presidente de la división norteamericana de Nissan, durante un evento con los medios en Los Ángeles.
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El Energía Nissan El programa consta de tres partes principales, empezando por el suministro de energía. Nissan promoverá la instalación de estaciones de carga adecuadas en hogares y empresas, y fomentará el aumento del número de estaciones de carga disponibles en propiedad pública. De Vot añadió que Nissan también incluirá información sobre la ubicación de las estaciones de carga en sus sistemas de navegación, lo que significa que
Hoja Los conductores sabrán exactamente dónde cargar incluso si viajan a una ciudad en la que nunca antes han estado.En segundo lugar, De Vot describió una mayor integración con redes inteligentes y sistemas de carga inteligentes que utilizan coches eléctricos completamente cargados como fuentes de energía durante los períodos de máxima demanda. Con una carga completa, un coche eléctrico puede proporcionar energía a la casa del propietario o inyectarla directamente a la red cuando La electricidad tiene una gran demanda, como temprano en la noche, y luego se recarga durante la noche durante las horas de menor actividad. horas. Esta práctica, denominada carga bidireccional, reduce la tensión ejercida sobre la red eléctrica y al mismo tiempo ahorra dinero a los propietarios de automóviles eléctricos; es una situación en la que todos ganan.
Finalmente, De Vot describió cómo Nissan está renovando baterías Leaf usadas para utilizarlas como sistemas de almacenamiento de energía para necesidades estacionarias. Mencionó que el Amsterdam Arena, un gigantesco estadio de fútbol en Holanda, tiene un sistema de energía de respaldo construido a partir de un banco de baterías usadas recuperadas de modelos Leaf que ahora están fuera de circulación. El sistema tiene 4 megavatios de capacidad de almacenamiento. Sin embargo, no es necesario que estos sistemas sean estacionarios; Nissan también puede utilizar paquetes de baterías Leaf para alimentar carretillas elevadoras eléctricas, por ejemplo.
Se están llevando a cabo proyectos similares en Japón y China, y Nissan está buscando para alimentar algunas de sus instalaciones norteamericanas con baterías Leaf. Estas iniciativas proporcionan una segunda vida a las baterías de los coches eléctricos y solucionan el problema de reciclarlas una vez que un vehículo llega al final de su ciclo de vida.
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