Las bicicletas del futuro se parecen cada vez más a las bicicletas del pasado. Hablamos, por supuesto, del renacimiento del scooter, que parece haber dado un nuevo paso ahora que se ha electrificado. Los Escooters parecen estar apareciendo por todo el país en estos días y se han vuelto tan populares que varias empresas ahora están buscando ofrecer sistemas para compartir scooters.
El último en entrar en escena es Pájaro, una empresa fundada por un hombre que sabe algo sobre soluciones de movilidad. Su nombre es Travis VanderZanden y anteriormente fue vicepresidente de crecimiento de Uber y, antes de eso, director de operaciones de Lyft.
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Hoy está solo y está lanzando una nueva compañia que no ofrece servicios de automóviles, sino servicios de scooters. Bird tiene su sede en Santa Mónica, California, y en febrero de 2018, VanderZanden había lanzado alrededor de 1000 de estos scooters por la ciudad. En ese punto, le dijo a TechCrunch50.000 personas habían realizado alrededor de 250.000 viajes.
Es probable que esas cifras aumenten aún más, ya que Bird recientemente recaudó 100 millones de dólares sobre una valoración de 300 millones de dólares. Como señaló un inversor: "Es como invertir en Uber cuando se lanzó por primera vez". La nueva entrada de efectivo debería ayudar a la empresa a expandirse más allá de su Papá Noel natal. Mónica, y ciertamente debería hacerlo rápidamente; de hecho, ya hay varios competidores que han tomado nota del modelo de uso compartido de scooters eléctricos. incluido bicicleta de lima.
Y ahora, en quizás su movimiento más audaz hasta el momento, Bird dice que ha firmado acuerdos con Ninebot, la empresa matriz de Segway, y el gigante chino Xiaomi, para tener derechos exclusivos a su oferta de scooters de viaje compartido en los EE. UU. Esto podría ser un gran golpe para los competidores LimeBike y Spin, ya que ambos competidores dependen de Ninebot y Xiaomi para sus propios scooters.
"Eso es una novedad para nosotros, tenemos un contrato con ambos", dijo a TechCrunch un ejecutivo de una empresa de scooters competidora cuando se le preguntó sobre el acuerdo. Aparentemente, el acuerdo de Bird vale decenas de millones de dólares y una cantidad incalculable de scooters nuevos.
Incluso con competidores existentes, Bird ha captado la atención de los inversores. "Bird tiene una solución transformadora de vehículo eléctrico de última milla con una poderosa comunidad de usuarios entusiastas, y es, con diferencia, el primero en actuar en este campo". Antonio Gracias, fundador de Valor y miembro de la junta directiva de Tesla y SpaceX, dijo en un comunicado. "Creemos que Bird está escribiendo el próximo capítulo en el transporte y está preparada para convertirse en la próxima gran empresa en este espacio".
Comenzar a usar Bird debería ser bastante fácil. Los nuevos pasajeros necesitan una licencia de conducir y un número de tarjeta de crédito (que ingresan en la aplicación Bird). Una vez hecho esto, se le cobrará $1 por desbloquear el scooter y 15 centavos adicionales por cada minuto. Podrás llegar tan lejos como te lleve el scooter y a velocidades de hasta 15 millas por hora. Aparentemente, algunas personas han hecho que Birds los lleve hasta el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, mientras que otras han viajado desde Santa Mónica hasta el centro de Los Ángeles (aproximadamente un viaje de 15,5 millas).
Por el momento, las escooters sin muelle solo están disponibles de 6 a. m. a 8 p. m. Una vez transcurrido ese plazo, los empleados de Bird recogen los scooters para límpielos de las calles y luego reemplácelos frente a cafeterías y otros pequeños negocios, según lo solicitado, a partir del día siguiente mañana.
"La gente se está dando cuenta de lo rápido que está creciendo Bird", dijo VanderZanden, señalando que ya han aparecido varias empresas imitadoras. “Evitar la propiedad de automóviles es el objetivo de todas estas empresas. Creo que si todos tenemos éxito, está bien”.
Actualizado el 13 de mayo: Bird está comprando más scooters con las llamadas ofertas exclusivas con Ninebot y Xiaomi.
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