Más de 200.000 conductores californianos preocupados por el medio ambiente están molestos. Muchos de los primeros usuarios de vehículos de bajas emisiones (LEV) y vehículos de cero emisiones (ZEV) en California perderán su derecho a utilizar los carriles compartidos en las autopistas a partir del 1 de enero de 2019, según informó la compañía. LA Times informes.
Una calcomanía de “Acceso OK – Vehículo de aire limpio” que permite a los conductores viajar solos en carriles menos concurridos para vehículos de alta ocupación (HOW). que de otro modo están restringidos a vehículos con varios pasajeros, es una de las mayores ventajas de comprar LEV y ZEV en California.
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El Estado Dorado proporciona generosos beneficios financieros para los compradores de viajes limpios, pero el transporte más rápido en las famosas y congestionadas carreteras del estado tiene un mayor atractivo que los reembolsos o créditos para muchos. El LA Times citó un estudio de la UCLA que "descubrió que la capacidad de conducir solo en un carril para viajes compartidos o en un carril de peaje es el 'mayor incentivo' para que los californianos compren un vehículo de cero emisiones si viven a menos de 10 millas de dicho carril".
El programa de calcomanías se originó en 2012, pero ahora los carriles HOV están demasiado llenos, según el estado. Por lo tanto, la legislatura de California votó para limitar la cantidad de personas que pueden tener las calcomanías de aire limpio.
Esto es lo que sucederá a partir de 2019. Los propietarios de automóviles que recibieron calcomanías verdes o blancas de aire limpio antes del 1 de enero de 2017 no recibirán calcomanías de renovación si conservan sus automóviles actuales, independientemente de la antigüedad, el kilometraje o el nivel de emisiones del vehículo. Las calcomanías rojas emitidas bajo un nuevo programa que comenzó en marzo de 2018 serán válidas hasta el 1 de enero de 2022.
Los titulares de calcomanías blancas y verdes pueden obtener una calcomanía nueva solo si compran un automóvil nuevo que califique o, y esto Es un poco complicado si compran un auto usado que nunca tuvo una calcomanía pero que habría calificado en 2017 o 2018. Entonces, en teoría, si tienes un Toyota Prius 2016 con calcomanía, podrías cambiarlo con alguien en Nevada por un año y modelo de automóvil idénticos y luego traer el vehículo de reemplazo de regreso a California para obtener uno nuevo calcomanía.
El programa tiene otro nuevo giro. Las personas que ganen más de $150,000 para declarantes solteros, $204,000 para cabezas de familia y $300,000 para declarantes conjuntos tendrán beneficios restringidos.
Los californianos que están molestos con el nuevo plan argumentan que los conductores consumidores de gasolina que hacen trampa conduciendo solos en los carriles HOV son los culpables de la congestión. Caltrans está de acuerdo y dice que 1 de cada 4 automóviles en los carriles de cercanías no debería estar allí en algunas áreas. Otros señalan la inconsistencia de un programa diseñado para mejorar la calidad del aire fomentando vehículos con emisiones más limpias que ahora castiga a los primeros usuarios que ayudaron a que el programa fuera exitoso.
"Es necesario que haya incentivos continuos para que la gente conduzca vehículos eléctricos", dijo Enchufe América directora de políticas Katherine Stainken. "Y no estamos facilitando que alguien tome esa decisión".
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