Los servicios de entrega de comestibles en línea y viajes compartidos no son una buena combinación, si nos basamos en la experiencia de Walmart.
El gigante minorista pronto pondrá fin a su experimento de entrega con Uber y Lyft. Reuters informó el martes.
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Descrito por el medio de comunicación como "un posible revés para las ambiciones del minorista de desafiar a Amazon", el El servicio de entrega de última milla para compradores en línea, en el que los autos Uber y Lyft intercambiaban personas por comestibles, ha sido correr desde 2016.
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Las operaciones de entrega finalizarán el 30 de junio y Uber afirma que el cierre es parte de su decisión de obturador UberRush, su servicio de entrega para una variedad de comerciantes en línea. Pero dijo que seguirá operando UberEats, que entrega comidas de restaurantes al lugar de trabajo o al hogar de una persona. Lyft aún tiene que comentar sobre la decisión.
Fuentes con conocimiento del asunto dijeron a Reuters que la logística de entrega tanto de personas como de alimentos había resultado demasiado desafiante, lo que llevó a la decisión de poner fin al plan.
La noticia será una sorpresa para algunos, ya que hace apenas un par de meses Walmart anunció que Uber desempeñaría un papel en su plan para entregar alimentos a casi la mitad del país. La fuente de Reuters dijo que había "claramente cierta falta de comunicación allí".
Los conductores de Uber han estado entregando alimentos a los hogares de los clientes en Phoenix, Tampa, Orlando y Dallas, mientras que la prueba de Lyft nunca se expandió más allá de Denver. El sistema permitió a Walmart notificar a un conductor de Uber o Lyft sobre una entrega de comestibles a domicilio disponible. Cuando el conductor recogió el pedido, Walmart notificó al cliente para informarle que su compra estaba en camino.
Walmart no parece demasiado desconcertado por el fin de sus asociaciones con los servicios de viajes compartidos, insistiendo en que tiene otros proveedores que pueden ocupar su lugar. Entre ellas se incluyen nuevas empresas como Deliv, Postmates y DoorDash, todas con experiencia en la entrega de bienes en lugar de entrega de humanos.
Una gran cantidad de conductores de Uber y Lyft proporcionó una manera rápida y fácil de expandir la operación de entrega de última milla de Walmart, o eso creía. Pero es evidente que varios desafíos han resultado demasiado difíciles de superar, lo que ha provocado que empresas muy diferentes tomen caminos separados.
Sin embargo, Walmart querrá seguir el ritmo de Amazon, que está en proceso de ampliando sus esfuerzos de entrega de comestibles desde adquiriendo Whole Foods el año pasado.
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