Daimler Trucks reafirma su liderazgo en el transporte por carretera presentó el grupo E-Mobility (EMG), una nueva unidad centrada en vehículos comerciales con transmisión totalmente eléctrica. Daimler también anunció dos nuevos modelos Freightliner eléctricos, uno de los cuales podría competir con el Semirremolque Tesla.
Contando los dos nuevos Freightliners, EMG de Daimler tiene seis vehículos eléctricos comerciales en su línea, más que cualquier otro grupo manufacturero. La flota eléctrica comercial de Daimler incluye cuatro camiones y dos autobuses.
1 de 2
El nuevo Freightliner eCascadia es un camión eléctrico de larga distancia y servicio pesado. Según Daimler, las baterías de 550 kWh del eCascadia generan 730 caballos de fuerza y tienen un alcance de 250 millas por carga. La compañía dice que las baterías del eCascadia se pueden recargar hasta aproximadamente el 80 por ciento de su capacidad en 90 minutos, lo que le da al carguero una autonomía de aproximadamente 200 millas. La eCascadia es la camioneta que competiría con la Semi de Tesla, para la cual Tesla afirma tener un alcance de 300 millas para la versión básica de $150,000 y 500 millas con el modelo de rango extendido de $180,000.
Relacionado
- Jeep lanzará sus dos primeros SUV eléctricos en EE. UU. en 2024
- El departamento de bomberos de Los Ángeles se volverá eléctrico con el primer camión de bomberos a batería en EE. UU.
El segundo camión eléctrico nuevo de Daimler es el Freightliner eM2 106, un camión de gama media para distribución local y entregas de última milla. La versión eléctrica del M2 genera 480 caballos de fuerza con sus baterías de 325 kWh y tiene una autonomía de carga completa de 230 millas. Se dispone de 184 millas adicionales de alcance después de una recarga del 80 por ciento de 60 minutos.
Vídeos recomendados
Daimler anunció que entregaría 30 de los nuevos modelos eléctricos Freightliner a clientes norteamericanos para finales de este año.
Los otros camiones comerciales eléctricos de la flota EMG de Daimler incluyen el camión de ruta urbana FUSCO eCanter con un alcance de 62 millas por carga y una capacidad de carga mayor de 26 toneladas. camión electrónico, que tiene un alcance de 125 millas. El autobús urbano Mercedes-Benz Citaro y el autobús escolar Thomas Built Saf-T Liner C2 Jouley completan la gama de EMG.
Daimler espera una demanda cada vez mayor de camiones y autobuses eléctricos por parte de sus clientes. Así como las divisiones de turismos de Daimler apuestan por las plataformas eléctricas, la EMG está decidida a marcar la pauta para los vehículos eléctricos comerciales.
“Somos el líder mundial indiscutible de la industria del transporte por carretera y pretendemos permanecer en esa posición. con camiones eléctricos”, afirmó Martin Daum, miembro del consejo de administración de camiones y autobuses de Daimler. “Fuimos los primeros en impulsar los camiones eléctricos y nos esforzamos por establecer el estándar en cada segmento relevante en el que competimos.
"Con la formación de nuestro nuevo grupo global de E-Mobility, maximizaremos el impacto de nuestras inversiones en esta tecnología estratégica clave", continuó Daum. "De este modo, podemos buscar las mejores soluciones en baterías, soluciones de carga y gestión de energía".
También esta semana, Daimler anunció el formación de un nuevo Centro de Investigación y Desarrollo de Camiones Automatizados en Portland, Oregón. Este centro trabajará con personal de otros dos centros de investigación y desarrollo de Daimler en Stuttgart, Alemania, y Bangalore, India. Los tres grupos se centran en desarrollar tecnología que permitirá que camiones y autobuses se conduzcan de forma autónoma.
Recomendaciones de los editores
- Los nuevos coches eléctricos de VinFast estarán disponibles en EE. UU. este año
- T-Mobile supera a Verizon por el título de red móvil más rápida en EE. UU.
- Conducir el gran camión eCascadia de 40 toneladas de Daimler no sólo es divertido, es electrizante
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
