Mientras que la tecnología automotriz avanza anualmente, el proceso de alquiler de coches rara vez parece evolucionar. Avis comenzó a introducirlo en el 21calle siglo hace varios años cuando lanzó una aplicación para teléfonos inteligentes que permite a los clientes evitar el temido mostrador de recogida. Ahora apuesta por la conectividad para gestionar su inmensa flota, agilizar el proceso de alquiler e incluso ayudar a los inquilinos a planificar un viaje.
Está agregando una nueva función a su aplicación que permite a los usuarios encontrar lugares de interés. El programa piloto comenzará a finales de junio en Kansas City, Missouri, la ciudad de Avis. Laboratorio de Movilidad llama a casa. Digital Trends habló con Arthur Orduna, director de innovación de Avis, para conocer cómo funciona.
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“Somos expertos en movilidad, no expertos culinarios. Tenemos que hacerlo a través de una asociación local”.
Imagina que te subes a un avión a Kansas City. Cuando aterrizas, la aplicación muestra un mensaje de bienvenida a la Ciudad de las Fuentes. También te brinda la opción de responder algunas preguntas básicas sobre tus intereses para recibir notificaciones personalizadas mientras estás en tierra. Si eres fanático de John Coltrane, te sugerirá que consultes el
Museo de Jazz Americano. Si eres un aficionado a la historia, te enviará al Museo y Memorial Nacional de la Primera Guerra Mundial. O, si lo que busca son las cervezas locales, obtendrá sugerencias de la lista de las mejores cervecerías de la ciudad. Es como una guía de viaje interactiva en tu bolsillo.Orduña destacó que Avis no obliga a sus clientes a utilizar la aplicación ni a recopilar datos sin su consentimiento. "Todo lo que queremos hacer tiene que ser aceptado por el cliente", nos dijo.
La nueva aplicación de Avis
La aplicación también utiliza geocercado tecnología para sugerir puntos de interés cercanos. Si es alrededor del mediodía y estás deambulando por el centro, podría indicar que estás a la vuelta de la esquina de uno de los mejores restaurantes de barbacoa de la ciudad. Y, dependiendo de las empresas con las que se asocie Avis, incluso podría enviarle un cupón. Aquí es donde entra en escena la difícil cuestión de decidir qué establecimientos recomendar. La respuesta, según Orduña, está en las asociaciones locales.
“Somos expertos en movilidad, no expertos culinarios. Tenemos que hacerlo a través de una asociación local”, dijo.
Avis ya comenzó a trabajar con socios locales, incluido Kansas City. Oficina de Convenciones y Visitantes, para sugerir lugares de interés. Van desde museos y monumentos hasta restaurantes y bares. Sin embargo, en esta etapa, la empresa no puede hacer la importante distinción entre una familia con cinco hijos que tal vez no quiera ir a el bar, recién casados en su luna de miel sin interés en ir al zoológico, o un viajero de negocios sin tiempo para visitar la Unión Estación. Espera ofrecer sugerencias más personalizadas a medida que mejore la aplicación en los próximos meses y años.
"Todo lo que queremos hacer tiene que ser aceptado por el cliente".
“El último santo grial en el futuro sería que, con su permiso, sabríamos mucho sobre usted y podríamos conocer sus preferencias. Eso es lo que sucede en los sitios minoristas digitales. Entonces podremos diseñar un viaje a una nueva ciudad específicamente para usted”, explicó Orduña.
Las notificaciones aparecen en la página del usuario. teléfono inteligente o tableta, no en la pantalla táctil del coche de alquiler. Hay varias razones para esto. En primer lugar, hace que el servicio sea compatible con cualquier tipo de coche independientemente del nivel de conectividad que ofrezca. En segundo lugar, permite a los usuarios recibir notificaciones si aparcan para visitar una ciudad a pie.
Avis trabaja regularmente con socios OEM para que la integración automotriz pueda llegar en una fecha posterior. Sin embargo, no es una tarea fácil para una empresa que gestiona una flota nacional de hasta 700.000 vehículos con plataformas y funciones de software independientes. No puede ofrecer servicios de conectividad dependientes de OEM. No todos los sistemas de infoentretenimiento son iguales, como Manzana y Google Hemos aprendido y no todos los coches se llevan bien.
El programa piloto se transformará en un servicio completo y tarde o temprano se expandirá fuera de Kansas City.
Ofrecer sugerencias personalizadas significa recopilar datos, lo que abre la puerta a una serie de problemas de seguridad complicados. Orduña, cuyo currículum incluye puestos en ADT, dijo a Digital Trends que, desde una perspectiva de IoT, el Aplicación Avis es tan seguro como lo hacen las redes móviles. Su experiencia en ADT, un objetivo inusualmente común para los piratas informáticos, le enseñó que lo bueno no es suficiente.
“En ADT, vivimos con el hecho de que estás bajo constante asedio en el lado de la seguridad y sabes que siempre habrá mejoras incrementales en ambos lados. Aquí estamos aportando la misma visión al espacio conectado, que es que la seguridad de la red es un área en la que nunca se puede descansar cuando se trata de realizar mejoras constantes”, señaló.
El programa piloto se transformará en un servicio completo y tarde o temprano se expandirá fuera de Kansas City. “No nos vemos eliminando esto. Nos vemos agregando o cambiando cuáles son las atracciones, poder agregar más socios, etcétera”, afirmó Orduña durante la entrevista.
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