Casi una década después de su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010, el Koenigsegg Agera dejará de producirse, dejando al híbrido regera como único modelo de Koenigsegg. El Agera pudo superar en rendimiento a los autos de fabricantes de automóviles más conocidos. En especificaciones RS incondicionales, se convirtió en el coche de producción más rápido del mundo.
en un entrada en el blog Al anunciar el fin de la producción del Agera, Koenigsegg dijo que le quedaban dos coches por construir. Estos serán los dos últimos de los tres modelos Final Edition anunciados en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016. El tercer coche ya ha sido entregado. A los compradores se les permitió configurar sus autos usando cualquier opción ofrecida en cualquier variante de Agera de forma gratuita, por lo que cada uno de los tres autos probablemente será único.
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El Agera se apaga en un resplandor de gloria, haber establecido un récord mundial de velocidad para autos de producción a finales del año pasado. En un tramo cerrado de la autopista de Nevada, el Agera RS alcanzó una velocidad máxima verificada por el Libro Guinness de los Récords Mundiales de 277,87 mph, lo que lo convierte en el automóvil de producción más rápido del mundo. Las velocidades récord se registran utilizando el promedio de recorridos en ambas direcciones para tener en cuenta el viento, pero el Agera RS Alcanzó brevemente 284,55 mph en una de sus carreras, que según Koenigsegg es la velocidad más alta jamás alcanzada en un público. camino.
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El Agera pasó por múltiples evoluciones durante su vida, pero el RS fue probablemente el más extremo. Estaba propulsado por un V8 biturbo de 5.0 litros que producía 1,160 caballos de fuerza y 944 libras-pie de torsión. Pero el récord de velocidad del coche pronto será desafiado por el de 1.500 CV. Bugatti Quirón y el de 1.600 caballos de fuerza Hennessey Veneno F5. Hennessey afirma que su coche alcanzará las 300 mph, poniendo en peligro la corona de Koenigsegg.
El híbrido Koenigsegg Regera probablemente no será el coche que defienda el título. Si bien sigue siendo un superdeportivo, el Regera hace algunas concesiones en el rendimiento en nombre de la comodidad. En una entrevista recienteLa compañía fundada por Christian von Koenigsegg dijo que un reemplazo del Agera RS está en camino y que se presentará aproximadamente dentro de un año en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019. Será mejor que Bugatti y Hennessey consigan pronto sus intentos de batir récords de velocidad.
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