Además de detener un automóvil por completo, el dispositivo incluye una función de GPS que permite al prestamista rastrear la ubicación del automóvil en caso de que sea necesario recuperarlo. En este momento, hay aproximadamente dos millones de vehículos en las carreteras de Estados Unidos con un dispositivo de interrupción del arranque instalado.
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En una entrevista con el jefe de cobranzas de una cooperativa de crédito, el empleado de First Castle Federal Credit Union, Lionel M. Vead Jr. tiene la capacidad de ver más de 800 vehículos dentro de un programa de mapeo en cualquier momento. Según Vead, intenta comunicarse con un prestatario atrasado en sus pagos por teléfono o en persona. Después de 30 días de falta de respuesta, Vead desactivará el vehículo cuando parezca estar sentado en la casa o lugar de trabajo del prestatario.
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Estos dispositivos se adjuntan cuando el prestamista clasifica al cliente como de alto riesgo, básicamente alguien con un puntaje crediticio por debajo de la calificación FICO de 640. Estos préstamos de alto riesgo tienen tasas de interés mucho más altas que un préstamo para automóvil estándar, algo que los bancos consideran necesario para equilibrar el riesgo de prestar el dinero. Por supuesto, esto también dificulta que el cliente liquide el préstamo rápidamente debido a los enormes intereses que se acumulan cada mes.
Al hablar con los reguladores sobre estos dispositivos, muchos prestatarios no están contentos con el nivel de control que ejercen los prestamistas. Según el Times, los prestatarios afirman que sus vehículos quedaron inutilizados cuando estaban parados en un semáforo o incluso cuando conducían por la autopista apenas unos días después de no realizar un pago. Por supuesto, remolcar el coche desde ese lugar es sólo un gasto adicional que penaliza aún más al prestatario.
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