Los automovilistas que buscan un Tesla nuevo ahora tienen menos colores estándar para elegir. La firma con sede en California anunció planes para eliminar dos colores de su paleta en un intento por estandarizar su proceso de producción y salir del infierno de producción de una vez por todas.
Manteniéndose fiel a la tradición, el cofundador y director ejecutivo de la empresa, Elon Musk, hizo el anuncio en su cuenta personal de twitter. Explicó la eliminación del negro obsidiana metalizado y el plata metalizado de la lista de colores estándar. permitirá a Tesla simplificar su proceso de fabricación reduciendo el número de posibles configuraciones. La compañía tiene mayormente descubierto cómo producir en masa de manera confiable Modelo 3, su alardeado modelo convencional, pero está bajo una inmensa presión para mantener el impulso en los próximos meses.
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El miércoles se eliminarán 2 de los 7 colores de Tesla del menú para simplificar la fabricación. El negro obsidiana y el plata metalizado seguirán estando disponibles como pedido especial, pero a un precio más alto.
– Elon Musk (@elonmusk) 11 de septiembre de 2018
Hay un problema: el negro obsidiana metálico y el plateado metálico no desaparecerán por completo. Seguirán estando disponibles, pero los compradores deberán realizar un pedido especial a un costo mayor. Tesla aún no ha revelado cuánto cobrará por los colores. Al momento de escribir este artículo, el único color incluido en el precio de un Model 3 es el negro sólido. Los otros seis colores (incluidos los dos que van a desaparecer) cuestan entre 1.500 y 2.000 dólares.
Tras el anuncio, algunos usuarios de Twitter expresaron preocupaciones legítimas sobre la posibilidad de volver a pintar su automóvil después de que un taller realice reparaciones de carrocería. Musk respondió que los centros de servicio seguirán almacenando todos los colores en el futuro previsible. Le sugerimos que evite abollar o rayar su Tesla, ya que los autos de la empresa son muy costosos de reparar, pero no se preocupe por la disponibilidad de pintura si lo hace.
Cobrar más por ciertos colores es una práctica común en la industria automotriz. La mayoría de los fabricantes de automóviles piden a los compradores que paguen más por los colores metálicos. Marcas de alta gama como Porsche y Mercedes-Benz ofrecen colores especiales y llamativos a los automovilistas dispuestos a pagar una importante suma de dinero por ellos; Mercedes-AMG rayo solar amarillo metálico cuesta $9,900, por ejemplo. Finalmente, empresas de lujo como Bugatti y Rolls-Royce puede crear colores de pintura especiales y únicos para clientes que no se preocupan por el dinero.
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