Unas semanas antes de su famosa llamada frustrada a los inversores, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, colgado del presidente de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte durante una llamada sobre una investigación sobre un accidente fatal que involucró un Modelo X, informa Bloomberg.
El presidente de la NTSB, Robert Sumwalt, llamó a Musk para advertirle que las publicaciones del blog de la compañía que culpaban al conductor del automóvil por el accidente fatal habían cruzado la línea. Anteriormente se había advertido a Tesla que no hiciera declaraciones sobre el accidente mientras estaba bajo investigación.
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Durante un discurso pronunciado ante el Capítulo Regional del Atlántico Medio de la Sociedad Internacional de Investigadores de Seguridad Aérea, Sumwalt dijo que “lo mejor que puedo hacer es Recuerda que nos colgó. Sumwalt había estado discutiendo la política de la NTSB de contratar expertos de la industria para ayudar con su investigación.
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La NTSB estaba investigando originalmente por qué la batería del Model X se incendió después de que el automóvil se estrellara contra una barrera de la carretera. Tesla dijo más tarde que el coche estaba en modo de piloto automático cuando ocurrió el accidente. Esto llevó a la NTSB a ampliar el alcance de su investigación para incluir la función de piloto automático.
La decisión de Musk de colgar a Sumwalt puede haber llevado a la junta a expulsar a los representantes de Tesla de la investigación. Tesla había emitido previamente un comunicado diciendo que había decidido “retirarse” de la investigación de la NTSB. Sin embargo, el 12 de abril, la NTSB emitió un comunicado diciendo que había decidido destituir a los representantes de Tesla.
Si bien Tesla no respondió a los comentarios de Sumwalt sobre la llamada telefónica, sí se pronunció sobre la decisión de la junta de retirar a Tesla de la investigación en curso. Un portavoz de Tesla incluso le dijo a TechCrunch que la NTSB está "más preocupada por los titulares de prensa que por los titulares". realmente promoviendo la seguridad.” Tesla sostuvo que tenía derecho a advertir a los clientes que mantuvieran el control de sus vehículos mientras se utilizaba el piloto automático.
Además de la investigación de Mountain View, la NTSB también está investigando un accidente de Tesla en Los Ángeles. Hasta el momento, la NTSB no ha publicado ningún hallazgo sobre el accidente de Mountain View, aunque Tesla ha echado la culpa al conductor del coche.
Sumwalt no es la única persona que molesta a Musk durante una llamada telefónica. Durante una reciente llamada de resultados, el CEO de Tesla arremetió contra Wall Street por centrarse demasiado en las ganancias trimestrales.
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