El Dodge Challenger SRT Hellcat sorprendió al mundo del automóvil cuando apareció por primera vez en 2014, pero incluso este motor de 707 caballos de fuerza coche musculoso Parece un poco manso al lado del propio Dodge de 840 caballos de fuerza y un abrasador cuarto de milla. Demonio retador SRT. Ford también está preparando un nuevo Mustang Shelby GT500 con al menos 700 CV. Es hora de que Hellcat reciba una actualización.
Sin embargo, hasta ahora no sabemos qué tan extensa será la actualización. Las fotos teaser del Dodge Challenger SRT Hellcat 2019 muestran un nuevo capó de “doble snorkel”, pero eso es todo lo que Dodge está dispuesto a revelar en este momento. El fabricante de automóviles dice que se publicará más información este verano. A Dodge le encanta publicar información sobre nuevos modelos, un avance a la vez, así que espere más cositas de aquí a entonces.
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El nuevo capó es en realidad un diseño antiguo que hace referencia al Challenger de primera generación de principios de los años 1970. El capó Hellcat actual tiene un aspecto más moderno derivado del ahora desaparecido auto deportivo Dodge Viper. Volverse retro tiene sentido, ya que todo lo demás sobre el
Challenger de generación actual está destinado a evocar el icónico modelo de primera generación. Las primicias no son solo para mostrar: Dodge dijo que son funcionales y alimentarán de aire el Hemi V8 sobrealimentado de 6.2 litros del Hellcat.Relacionado
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No está claro si Hemi obtendrá un aumento de poder. No es que 707 caballos de fuerza sean algo de lo que despreciarse, pero gran parte del atractivo del Hellcat se basa en su incomparable hoja de especificaciones. Dodge puede racionalizar el Demon, más poderoso, porque es un auto más centrado en la pista que el Hellcat y, por lo tanto, apunta a un mercado algo diferente. Pero el próximo Ford Shelby GT500 Mustang puede darle al Challenger Hellcat una oportunidad en el juego del derecho a fanfarronear.
Independientemente de lo que le depare el futuro al Hellcat, sigue siendo sorprendente que el coche exista en primer lugar. En una época en la que la electrificación y la conducción autónoma son palabras de moda, nadie esperaba que Dodge duplicara su potencia con un muscle car de la vieja escuela. La edad de la plataforma Challenger de la generación actual (los primeros modelos Chrysler basados en esta plataforma debutaron en 2005, y algunos elementos proceden de modelos Mercedes-Benz aún más antiguos), también significa que el coche vive de prestado.
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