¿Sería más favorable a los vehículos totalmente eléctricos si pudiera conducirlos más rápido sin recibir multas por exceso de velocidad?
Una ley federal recientemente aprobada que apoya velocidades más altas en las autopistas para los autos eléctricos puede recibir rechazo de algunos sectores. pero el gobierno austriaco espera que permitir velocidades más altas anime a más personas a conducir coches eléctricos, según Informes de coches ecológicos.
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El Ministerio Federal de Transporte de Austria informa que los vehículos totalmente eléctricos representan actualmente el 2,5 por ciento de las matriculaciones de vehículos nuevos, un porcentaje más alto que en Alemania. Jaguar construye su nuevo totalmente eléctrico I-Pace SUV en Austria, un motivo de orgullo nacional.
La enmienda del límite de velocidad de Austria para los vehículos eléctricos no es un visto bueno para ir lo más rápido que puedas, en cualquier lugar y en cualquier momento. Existen restricciones en los límites de velocidad para los coches eléctricos.
Cuando los niveles de contaminación del aire en Austria son altos, los vehículos propulsados por gasolina o diésel y los híbridos no pueden viajar a más de 62 millas por hora. Sin embargo, según las nuevas regulaciones, los conductores de automóviles eléctricos pueden circular hasta 81 mph en carreteras específicas sin incurrir en infracción. Los límites de velocidad más altos se aplican a un total de 274 millas de carreteras.
Entonces, si bien el incentivo austriaco a la velocidad para los vehículos totalmente eléctricos es real, sólo se aplica a determinadas carreteras y sólo cuando el aire es particularmente desagradable.
La lógica detrás de la diferenciación de velocidades tiene sentido desde una perspectiva medioambiental. En general, cuando los vehículos propulsados por combustibles fósiles viajan más rápido, generan mayores índices de emisiones nocivas. Sin embargo, los autos eléctricos de cero emisiones no se transforman en contaminadores de niebla a velocidades más altas.
Dado que las diferencias en los límites de velocidad en Austria sólo se aplican cuando la calidad del aire es mala, la nueva Las leyes significan efectivamente que los automóviles eléctricos están exentos de las sanciones aplicadas a los no eléctricos. vehículos. Así que no es que a los coches eléctricos se les permita ir más rápido, simplemente no tienen que reducir la velocidad.
Más allá de la consideración de qué tan rápido se permite conducir en una carretera particular en un momento específico, hay dos razones por las que los conductores de vehículos totalmente eléctricos podrían querer renunciar al derecho a viajar a mayor velocidad: menor autonomía y mayor peligro.
La autonomía de viaje por carga de batería es una consideración importante a la hora de seleccionar un vehículo eléctrico o decidir comprar un vehículo eléctrico. Las velocidades más altas y la aceleración más rápida consumen más energía de la batería a un ritmo desproporcionado, por lo que el alcance se ve afectado cuando pisas el pedal con más fuerza y cuando mantienes velocidades más altas.
Además, viajar a velocidades más altas, especialmente en carreteras compartidas con vehículos limitados a límites significativamente más bajos, agrava el peligro de viajar a mayor velocidad.
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