Los recientes incendios en la selva amazónica provocaron daños y devastación extremos hace apenas un mes, y ahora, una organización planea utilizar sus recursos para arrojar luz sobre el tema. Extreme E, la nueva serie de rallyes estilo Dakar totalmente eléctrica, ha anunciado que secciones del área se utilizarán para Un evento en Santarém, el parque estatal de Pará, que ya ha sido deforestado y gravemente afectado por el incendio. daño.
Alejandro Agag, cofundador de la serie, fue citado en un comunicado de prensa: “Extreme E pretende utilizar su posición como deporte revolucionario de clase mundial como una herramienta para arrojar luz sobre los problemas que enfrenta nuestro planeta y sus ecosistemas únicos, y hay pocos lugares más relevantes en ese sentido que el Amazonas. Extreme E también apoyará a los bomberos que trabajan en la región para garantizar que tengan la capacitación y el equipo necesarios".
En 1900, Porsche diseñó el primer automóvil híbrido funcional del mundo, el “Semper Vivus” (en latín, “siempre vivo”). Foto cortesía de Porsche AG
Corría el año 2010, en el famoso complejo deportivo de motor de Nürburgring en Alemania, cuando debutó el primer coche híbrido, el Porsche 911 GT3 R Hybrid. En 2015, basándose en las lecciones aprendidas con el 911, Porsche AG presentó un coche de carreras de resistencia, el 919 Hybrid, que consiguió la primera de tres victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans. Con todo ese éxito, se podría pensar que Porsche había descubierto alguna tecnología nueva, pero Porsche comenzó con un híbrido allá por 1900. Sí, 1900.
