El Mercedes-Maybach S600 (en la foto) que se presentó a principios de este mes en el Salón del Automóvil de Los Ángeles se venderá por unos 200.000 dólares cuando salga a la venta el próximo abril. Para aquellos que buscan aún más lujo, el fabricante de automóviles con sede en Stuttgart acaba de confirmar que presentará Una limusina aún más exclusiva bautizada como Mercedes-Maybach S600 Pullman en el Salón del Automóvil de Ginebra del próximo año. Espectáculo.
Considerado como heredero del 600 Pullman, amigable con el dictador, construido entre 1963 y 1981, el 600 Pullman del siglo XXI se extenderá aproximadamente 21 pies de parachoques a parachoques, lo que lo convierte en el automóvil de producción regular más largo del mundo. mundo. Los compradores de Pullman podrán mejorar su automóvil eligiendo entre una lista interminable de opciones que van desde complementos simples como diferentes llantas de aleación hasta armaduras completas. Los expertos han revelado que el Pullman costará alrededor de 1 millón de dólares en su configuración más cara.
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Es comprensible que Mercedes espere que la mayoría de los Pullman se vendan en China y en los países de Medio Oriente. Los ejecutivos de la compañía no han decidido si venderán o no el automóvil en Estados Unidos.
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La gama Maybach también se ampliará hacia abajo, con una variante de tracción total del S600 que debutará en breve. Probablemente abandonará el potente V12 del 600 y adoptará el motor V8 de 4.7 litros biturbo del S550 porque vincular el 12 cilindros al sistema de tracción total 4Matic de Mercedes es demasiado complicado.
Mercedes ampliará aún más la gama Maybach si los modelos basados en la Clase S tienen éxito.
“Si la marca es popular, por supuesto podríamos fabricar una versión Maybach de muchos coches diferentes. Maybach es sinónimo de calidad, refinamiento, confort y exclusividad; siempre que un automóvil tenga estas características, podría ser un Maybach”, explicó el Dr. Hermann-Joseph Storp, director de desarrollo de la Clase S, en una entrevista con British revista Autocar.
Storp advirtió que Mercedes no está desarrollando actualmente variantes adicionales de Maybach. Sin embargo, reveló que los candidatos para el tratamiento Maybach incluyen la Clase E, el Clase S Coupé y la Clase GLS (anteriormente conocida como Clase GL). Es poco probable que los modelos más pequeños como la Clase C y la Clase CLA lleven el nombre Maybach, y un crossover Maybach-AMG tiene sido oficialmente descartado.
Los modelos con la insignia de Maybach tardan unos dos años en desarrollarse, por lo que el próximo modelo de la marca aún está muy lejos de llegar a las salas de exposición si se le da luz verde para la producción.
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